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INA軸承的修復

1、INA軸承修復的必要性，INA軸承損壞會使整個運轉系統遭受損失，結果則會造成額外的成本支出、維護工作的增加、延長非正常的停機時間。在大多數傳統的工業應用中，INA軸承會在它還沒有達到其完全的使用壽命時被報廢，導致成本增加和無形的浪費。INA軸承修復則可以將INA軸承壽命延長，成為除采購新品外另一個經濟理想的選擇。

2、INA軸承修復技術在國內外工業領域正逐漸普及，向客戶提供了增值性的服務。改進INA軸承的設計、鋼的純凈度、維護方法和修復工藝逐步提高了其潛在的優勢。

3、技術可行性，INA軸承設計考慮了其使用和應用條件來確定相對應的使用壽命和疲勞壽命。但是由于不正確的安裝、污染物、不充分的潤滑或偏心等因素導致INA軸承實際的壽命通常都達不到預期的運行時間（見圖一）。事實上，在工業應用中僅有不到10%的INA軸承的壽命達到了L10標準（設計壽命）。

INA軸承出現漏油現象的原因

1. 回油管路設計的不合理也會導致回油不暢從而導致油室內壓增大。回油管路中有雜質或管道里清洗不凈等都會導致過濾器堵塞，造成回油不暢。

解決方案：回油管路的油室出口應該與進油口在同一水平面上，整個回油管路呈 15°下傾斜至回油箱，以便回油管自然回油。同時應定期清洗過濾器和整個潤滑油管路。

2. 浮宮與軸接觸面由于長時間摩擦，磨損嚴重，致使與軸之間間隙過大；浮宮密封固定彈簧彈性系數變化，使浮宮密封松動，導致間隙增大。

解決方案：定期檢查，及時更換。

3. 密封油擋與軸接觸面磨損使間隙過大；密封油擋中回油孔過小或雜質堵塞，不能滿足實際回油量。

解決方案：更換密封油擋，對密封油擋進行改造。改變密封油擋與軸接觸面的材質，更換為耐磨材料；增大回油孔使其滿足實際回油需要（不宜過大）。

INA軸承的擦傷和斷裂

擦傷 損傷狀態

所謂擦傷，是在滾道面和滾動面上，在隨著滾動的打滑和油膜熱產生的微小的匯總而發生的表面損傷；產生帶有粘著的表面粗糙的損傷。

原因：

高速輕載荷。

急加減速。

潤滑劑不適當。

水的侵入，預壓不當。

措施：

改善INA軸承游隙。

使用油膜性好的潤滑劑。

改善潤滑方法。

改善密封裝置，改善預壓

斷裂 損傷狀態

所謂斷裂，是指由于對INA軸承套圈的擋邊或滾動體的局部部分施加了沖擊或過大載荷而一小部分斷裂；有明顯的部分脫落或整體裂痕。

原因：

安裝時受到了打擊。

瞬間載荷過大。

跌落等使用不良。

措施：

改善安裝方法（采用熱裝，使用適當的工具）。

糾正載荷條件。

INA軸承安裝到位，使擋邊受支承。