廣東興捷金屬制品有限公司主營：鍍鋅線管,鍍鋅線槽,電纜橋架,Ｃ型鋼,包塑軟管,萬能角鐵
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    廣東興捷金屬制品有限公司熱浸鋅電纜橋架

    

防火電纜，現階段應用較廣的防火線纜主要有UL系列阻燃電纜和阻燃低煙無鹵電纜兩大類

UL阻燃標準主要有以下幾個等級：CMP，CMR，CM，CMG，CMX。

1) 增壓級-CMP級（送風燃燒測試/斯泰鈉風道實驗Plenum Flame Test/Steiner TunnelTest）

這是 UL防火標準中要求的電纜（Plenum Cable），適用安全標準為UL910，實驗規定在裝置的水平風道上敷設多條試樣，用87.9KW煤氣本生燈（300，000BTU/Hr）燃燒20分鐘。合格標準為火焰不可延伸到距煤氣本生燈火焰前端5英尺以外。

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     電纜橋架和鍍鋅線槽的區在哪里

     有很多人不知道電纜橋架和金屬線槽區別在哪里？是不是都一樣的，只是叫法不同？

    線槽寬度為小于200mm說句通俗一點的寬度小于200mm的叫做線槽，線槽主要用于敷設導線，走線用的。

    橋架一般寬度大于200mm以上，主要用于敷設電纜，叫做“電纜橋架”電纜橋架敷設時一般應考慮其荷載，撓度、填充率。線槽又名“槽式電纜橋架”只不過某些金屬線槽尺寸較小罷了（地面線槽除外）。

    線槽幾乎全是帶蓋密封的，橋架可以用該蓋可不蓋，線槽與橋架固定、安裝方式等等不同。看施工現場環境定規格。

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    噴漆線槽需要注意的地方

    輔助工具的使用

  在底材治理工作中需要用到許多輔助工具，這些工具到底能起到什么作用呢?下面就簡單介紹一下這些輔助工具的作用。

  鋼絲刷：主要用于汽車鈑金表面的除銹工作，以保證原子灰或底漆在金屬表面優良的附著力。

  膩子板：涂抹原子灰之前應在膩子板上攪拌均勻，以防止涂抹后原子灰閃干不均或脫落。

  鋼刮片：使用于填補原子灰，熟練掌握刮抹方法可大大減少修磨時間。

  修磨墊板：一般是自制扁木塊，可配合各種不同型號的砂紙修磨大面積填補的原子灰及高填補率底漆。

  砂紙：用于原子灰或底漆閃干后的修磨，可提供給噴涂修補面漆的良好基底。

  注意事項

  為了保證劃痕處理的質量，操作時還有許多值得注意的地方。

  1、所打原子灰或噴涂底漆之處必須經過砂紙打磨。

  2、鈑金損壞處如有銹點，必須用于砂紙或鋼絲刷將其清除。

  3、噴涂底漆后不可再刮原子灰(原車底漆除外)。

  4、為便于拋磨，在噴涂底漆時應中間實，周圍虛，以免在拋磨后出現隔段。

  5、底漆必須用600#以上的砂紙拋磨。

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