鑿井絞車常見故障與分析
鑿井絞車工作閘打滑
原因 工作閘間隙過大，需調整閘間隙。
安全閘打滑
原因安全閘間隙過大，需調整閘間隙。
異常溫升及響聲
原因潤滑油不足及卡阻等，需在該部位拆開檢查。
減速箱滲漏油
原因密封不良，需更換密封件。
開機時電機不轉或發出叫聲
原因接線錯誤或載荷過大，需停止運轉使電機反轉卸載或檢查接線。
機器跳動
原因安裝不牢或地基不平，需整理地坪或重新安裝。
機器聲音不正常
原因零件裝配不正常，零件磨損過多或連接松動，需停車檢查、修整。

鑿井絞車立井井筒施工工藝
 一、立井井筒的結構
煤礦立井井筒一般為圓形。井筒自上而下可分井頸、井身、井底三個部分。根據需要，在井筒的某個部位還設有壁座。
1、井頸：井頸是指靠近地表，井壁需要加厚的一段井筒（用于承受井架提升的動荷載及周圍建筑物的靜荷載，其深度在礦山一般為15—20m。）
2、井身：井身是井頸以下到罐籠出車水平（副井）或箕斗裝載水平（主井）部分，是井筒的主要組成部分。
3、井底：井身以下部分為井底，其深度取決于提升過卷高度、井底裝備要求和井底水窩的深度。主井（用于箕斗提運煤炭或礦石的井筒）的井底深度一般為35m—75m不等；副井（用于人員和部分下料、提升）的井底深度一般為10m左右；風井的井底深度一般為4—5m。

鑿井絞車試運轉
1、制動力矩為靜力矩的3倍。
2、制動系統中的空氣應排除。
3、制動手把在全制動、中間、全松閘位置時其電液調壓裝置的電流分別為小、一半、。
4、各種手把、腳踏板必須靈活、可靠、準確。
5、無負荷試運轉參加人數不少于8人，負荷不少于24h。
6、軸承溫升不超過40°C。
7、過卷保護裝置動作可靠。

鑿井絞車立井井筒施工工藝
鑿井絞車立井井筒施工工藝 鑿井絞車立井井筒施工工藝 一、立井井筒的結構 二、立井施工的準備（一）立井井筒施工地面設備設施的布置1、鑿井井架（施工用臨時井架）2、地面提絞設備3、鑿井工作盤4、鑿井設備的布置與吊掛 立井井筒的主要技術參數