揚(yáng)州叉車維修培訓(xùn)學(xué)校,揚(yáng)州叉車維修培訓(xùn)班聯(lián)系方式
叉車維修培訓(xùn)學(xué)校知識(shí)：為了把好關(guān)，我特地叫了我一個(gè)真正精通汽車知識(shí)與實(shí)踐的同學(xué)同往。他聽到這個(gè)報(bào)價(jià)，也忍不住的驚嘆——他陪朋友去做奧迪a4版的b保，一共“才”用了1元錢左右，其中工時(shí)費(fèi)3元，而兩者的檔次不可同日而語(yǔ)，根本不具備可比性。。于是，在保養(yǎng)的過程中，我們不斷地和技工交涉，希望有些可做可不做的項(xiàng)目能減下來(lái)，以降低一點(diǎn)費(fèi)用。4s店的態(tài)度讓我們毫無(wú)辦法——由于保養(yǎng)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是東風(fēng)標(biāo)致公司規(guī)定的，所以必須做，否則無(wú)法享受2年4萬(wàn)公司的保修。不看保養(yǎng)周期表麻煩真不少每個(gè)車主買車時(shí)都會(huì)得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時(shí)候該去做怎樣的維護(hù)保養(yǎng)，但大部分車主只要感覺良好，車沒出啥問題，也就漸漸將其擱在腦后了，這樣會(huì)給安全行車帶來(lái)很大的威脅；另一部分車主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自行縮短保養(yǎng)里程，比如規(guī)定是8公里保養(yǎng)，自己卻在6公里時(shí)就把車開到4s店，或沒到保養(yǎng)時(shí)間就到4s店保養(yǎng)，結(jié)果多花錢。實(shí)際上，汽車保養(yǎng)不是越勤越好，廠家規(guī)定的里程數(shù)是基于對(duì)車身性能的充分了解，進(jìn)而才設(shè)置的數(shù)據(jù)。

湖南陽(yáng)光技術(shù)學(xué)校叉車維修培訓(xùn)學(xué)校招生!
湖南長(zhǎng)沙陽(yáng)光叉車維修培訓(xùn)學(xué)校是一家結(jié)合了全國(guó)叉車維修培訓(xùn)學(xué)校優(yōu)勢(shì)，注重培訓(xùn)學(xué)員把理論與實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合。天天實(shí)操，全程實(shí)戰(zhàn)。學(xué)校常年開班授課，隨到隨學(xué)，包學(xué)會(huì)，而且終身免費(fèi)推薦就業(yè)。
學(xué)叉車維修優(yōu)勢(shì)：
1，天天都是現(xiàn)場(chǎng)操作教學(xué)，動(dòng)手修車為主。學(xué)叉車維修不要求很高的文化，初中文化也完全能學(xué)會(huì)。
2，沒有年齡限制。16歲至55歲都可以做。叉車維修的工資還是相對(duì)可觀的。作為一種技術(shù)人員，年齡越大越值錢，未來(lái)在待遇方面會(huì)更加優(yōu)厚。
3，叉車維修工資高。叉車維修雖然累一點(diǎn)，但現(xiàn)在一般叉車維修的工資均在300~400元一天，有些一線城市叉車維修工資已經(jīng)達(dá)到600~800元一天。所以說(shuō)叉車維修是淘金職業(yè)。
授課方法：每天上午9：00~10：30理論課，由專業(yè)叉車維修老師授課，教會(huì)學(xué)員維修方法和維修技巧方法。每天10：30~17：30學(xué)員實(shí)操，自己親自動(dòng)手操作，老師手把手教，傳授現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技巧。
學(xué)習(xí)時(shí)間：2個(gè)月。（接受能力差一點(diǎn)的，2個(gè)月如果沒學(xué)會(huì)，可以免費(fèi)再學(xué)，不限時(shí)間，直到學(xué)會(huì)為止。）
住宿安排：住宿免費(fèi)，不收水電費(fèi)等其他別的任何費(fèi)用。學(xué)校免費(fèi)發(fā)被子。免費(fèi)送一套工具、工作服、工作包、一套教材。
工作安排：年齡55歲以下，包安排工作。
開課時(shí)間：每月都招生，每月1號(hào)，16號(hào)定時(shí)開新班。也可以隨到隨學(xué)。
生活安排：學(xué)校有食堂，學(xué)員可以就餐，每天25元就夠。
可發(fā)證書：叉車維修技術(shù)培訓(xùn)合格證。也可考N2叉車證。
住宿免費(fèi)。常年招生，月月開班。每月1號(hào)定時(shí)開班，特殊情況也可隨到隨學(xué)。
學(xué)習(xí)內(nèi)容：
1，叉車的分類。
2，叉車維修常用工具。
3，內(nèi)燃叉車的結(jié)構(gòu)與維修（發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、液壓系統(tǒng)、工作裝置、電器系統(tǒng)）。
4，電動(dòng)叉車的結(jié)構(gòu)與維修（動(dòng)力裝置、控制系統(tǒng)）。
5，叉車的使用與維護(hù)（叉車的正確使用、叉車基本操作要求、叉車駕駛員的自我防護(hù)、叉卸貨物技術(shù)、正確使用叉車屬具）。
6，叉車的維護(hù)（叉車的維護(hù)制度、叉車的整車維護(hù)、叉車的維護(hù)與調(diào)整作業(yè)）。
7，叉車故障檢修（故障分析、故障診斷、叉車常見故障的檢修、發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障檢修、底盤常見故障檢修）。
8，叉車的維修方法。
9，叉車調(diào)整與維護(hù)（動(dòng)力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、離合裝置、機(jī)械傳動(dòng)裝置、液力傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向橋、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起重系統(tǒng)）。
10，典型故障診斷與排除。
學(xué)校地址：湖南長(zhǎng)沙雨花區(qū)紅花坡路176號(hào)。
微 信 號(hào)：yp941688 

叉車維修培訓(xùn)班知識(shí)：”階段建議：及時(shí)更換“三濾”，注意各種液面高度，檢查底盤。汽車生命之“中年期”時(shí)間：1年半~3年半左右里程：2萬(wàn)公里~6萬(wàn)公里汽車進(jìn)入“中年期”后，汽車的能力已經(jīng)非常穩(wěn)定，動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)非常協(xié)調(diào)。此時(shí)除了例行的保養(yǎng)外，更要關(guān)注剎車系統(tǒng)如剎車盤、剎車片等。這個(gè)階段車主大多已開此車數(shù)年，對(duì)汽車的愛護(hù)和關(guān)注大大不如以往，對(duì)汽車外部保養(yǎng)也失去了當(dāng)初的耐心。此時(shí)漆面最需要注意的就是，不要對(duì)之前發(fā)生的小刮蹭置之不理，這樣長(zhǎng)時(shí)間漆面不僅會(huì)有擴(kuò)大掉漆的情況，更容易讓車體生銹，使日后的修補(bǔ)處理更加麻煩?！敖Y(jié)果反而回程時(shí)省油，差距大約是每百公里.5升左右?！苯邮懿稍L的絕大部分出租車司機(jī)觀點(diǎn)與梅師傅類似。交警——空擋滑行易追尾“空擋滑行，車子的制動(dòng)力會(huì)下降，容易引起追尾事故?！焙贾萁痪ш?duì)事故大隊(duì)的一位民警表示。因?yàn)檐囎犹幵诳論趸袪顟B(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間將失去聯(lián)系，汽車依靠自身慣性前進(jìn)。那么，一旦出現(xiàn)緊急狀況需要制動(dòng)時(shí)，全部制動(dòng)力只能由剎車提供。而帶擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身會(huì)提供一定的牽制作用，再加上剎車，車子的制動(dòng)距離就會(huì)縮短。
知識(shí)普及：不過這段時(shí)間不必太長(zhǎng)，只要溫度表的指針開始上升就可以正常行駛了。另外熱車以后，不可將空調(diào)溫度開的太高，如果長(zhǎng)時(shí)間駕駛建議多開外循環(huán)，避免駕駛員長(zhǎng)時(shí)間吸入化碳而產(chǎn)生疲憊感，而如果需要在車內(nèi)休息建議車窗留一個(gè)小縫隙防止長(zhǎng)時(shí)間吸入一氧化碳中毒。冬季開車，起步與剎車的也需要特別注意。尤其是路面結(jié)了薄冰的時(shí)候，起步一定要柔和緩慢，可以讓輪胎有一個(gè)漸熱的過程，而在上下坡的時(shí)候也不要猛踩油門防止側(cè)滑發(fā)生，停車時(shí)需要注意拉緊手剎車。不良反應(yīng)2：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。病情原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成。綠色保養(yǎng)：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
揚(yáng)州叉車維修培訓(xùn)學(xué)校知識(shí)普及：一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當(dāng)汽車能前行或者后退時(shí)，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無(wú)法前后移動(dòng)，可以在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。合適胎壓防打滑雨天駕車不要降低胎壓。有人根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在雨天行車前放掉輪胎內(nèi)一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。但這種做法不可取。減少輪胎內(nèi)的氣體以增加摩擦系數(shù)的方法十分有限。不過，實(shí)際上，前驅(qū)車更符合人們的駕駛習(xí)慣，轉(zhuǎn)向時(shí)前驅(qū)車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時(shí)，正常的駕駛習(xí)慣是收油門，前驅(qū)車就容易回到正常行駛狀態(tài)。而后驅(qū)車則相反，要加油才能走回預(yù)期路線。在冰雪路面上，前驅(qū)車比后驅(qū)車更好開。因?yàn)榍膀?qū)車的前輪既是轉(zhuǎn)向輪也是驅(qū)動(dòng)輪，方向?qū)蛐暂^好，起步加速時(shí)因?yàn)榍膀?qū)車重心比較靠前，所以前輪負(fù)荷大附著力更好，更不容易打滑。而后驅(qū)車前輪和后輪分別負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)，所以在濕滑路面容易出現(xiàn)動(dòng)作不協(xié)調(diào)，更容易出現(xiàn)推頭和側(cè)滑的情況。下雨下雪及時(shí)洗車，防止腐蝕。拋光本身就傷漆，美容選正規(guī)的地方去做，小店美容=毀容。螺栓過緊永久變形汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。風(fēng)扇皮帶太緊軸承負(fù)荷大當(dāng)氣溫過高，有些司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶緊度，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶緊度，殊不知這樣做是有害的。
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