中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 車(chē)床
線軌數(shù)控車(chē)床定制-木工數(shù)控車(chē)床供應(yīng)-凱恩利
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
¥90000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
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中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
溫先生
聯(lián)系電話
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
廣東省東莞市
主營(yíng)產(chǎn)品
數(shù)控車(chē)床加工中機(jī)床工具行業(yè)具有投入大、見(jiàn)Jing效慢的特點(diǎn)
數(shù)控車(chē)床加工中機(jī)床工具行業(yè)具有投入大、見(jiàn)Jing效慢的特點(diǎn),為追求規(guī)模效益,資金大多傾斜于技術(shù)改造,新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的投入多數(shù)轉(zhuǎn)化為合同新產(chǎn)品而形成了商品,真正用于試驗(yàn)驗(yàn)證的資源匱乏。功能部件新技術(shù)開(kāi)發(fā)不足,阻礙機(jī)床行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。 預(yù)研、儲(chǔ)備的新產(chǎn)品少。有的仿fang制、改型的產(chǎn)品不求甚解,差不多就行,缺乏嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng),知識(shí)陳舊,開(kāi)發(fā)手段落后,不少合同新產(chǎn)品沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的計(jì)算和驗(yàn)證就匆忙投放市場(chǎng),出現(xiàn)問(wèn)題就在所難免。 數(shù)控車(chē)床加工:看似能做只是沒(méi)做好,事實(shí)上做不好就是不能做。另外,大多數(shù)功能部件企業(yè)規(guī)模較小,利潤(rùn)率低,不管是成長(zhǎng)預(yù)期還是經(jīng)濟(jì)收入都難以吸引高素質(zhì)人才加盟,先生存再發(fā)展成為一種常態(tài)。 數(shù)控車(chē)床加工介紹到產(chǎn)品質(zhì)量是工藝水平與設(shè)計(jì)水平的綜合反映,工藝水平?jīng)Q定了企業(yè)的制造能力,先進(jìn)的工藝裝備是生產(chǎn)高質(zhì)量、高水平產(chǎn)品的必要條件,但是,如果忽略了工藝紀(jì)律和工藝管理基礎(chǔ),也生產(chǎn)不出合格品或精品。 我們羨慕德國(guó)機(jī)床和日本機(jī)床,當(dāng)然也有人笑話他們的刻板和教條,但反思一下,恰恰是刻板和教條成就了鐵的工藝紀(jì)律和工藝管理準(zhǔn)則,締Ding造出產(chǎn)品卓爾不凡的品質(zhì)。縮短了新產(chǎn)品試制周期和生產(chǎn)周期,給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床精準(zhǔn)車(chē)削螺紋的操作要求
數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床精準(zhǔn)車(chē)削螺紋的操作要求
車(chē)銑復(fù)合加工中心 是數(shù)控機(jī)床的一個(gè)種類(lèi)。普通的數(shù)控機(jī)床因其精度不高,因此在車(chē)銑零件的時(shí)候很容易出現(xiàn)偏差,導(dǎo)致零件不準(zhǔn),而車(chē)銑復(fù)合加工卻針對(duì)了普通數(shù)控機(jī)床的這個(gè)缺點(diǎn)改進(jìn),車(chē)銑復(fù)合加工中心采用高精度,高速化,高效率化的設(shè)計(jì),為企業(yè)在生產(chǎn)、加工不規(guī)則、螺紋零件的時(shí)候帶來(lái)方便。
那么怎樣利用數(shù)控機(jī)床車(chē)螺紋?
1、利用掛輪齒數(shù)分線:當(dāng)車(chē)床主軸掛輪齒數(shù)為螺紋線數(shù)的整倍數(shù)時(shí),可在車(chē)好條螺旋槽后停車(chē),以主軸掛輪嚙合處為起點(diǎn)將齒數(shù)作n(線數(shù))等分標(biāo)記,然后使掛輪脫離嚙合,用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)至第二標(biāo)記處重新嚙合,即可車(chē)削第二條螺旋線,依次操作能完成第三、第四乃至n線的分線。分線時(shí),應(yīng)注意開(kāi)合螺母不能提起,齒輪必須向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng),這種分線方法分線精度較高。(決定于齒輪精度)但操作麻煩,且不夠安全。
2、利用多孔插盤(pán)分線:(分度盤(pán))分度盤(pán)固定在車(chē)床主軸上,盤(pán)上有等分精度很高的定位圓柱孔。如分度盤(pán)為12個(gè)孔,車(chē)削三個(gè)頭的多線螺紋時(shí),每轉(zhuǎn)過(guò)四個(gè)孔分一個(gè)頭。
這種方法的分線精度取決于分度盤(pán)精度。分度盤(pán)分度孔可用精密鏜床加工,因此可獲得較高的分線精度。用這種方法分線操作簡(jiǎn)單,制造分度盤(pán)較麻煩,一般用于批量較大的多線螺紋的車(chē)削。
凱恩利車(chē)床結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
凱恩利車(chē)床結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1)主軸平面軸承采用NSK(日本精工)軸承
2)皮帶傳動(dòng)軸承采用NSK(日本精工)軸承
3)主軸箱齒輪低噪音(采用數(shù)控蝸桿磨齒機(jī)磨齒)
4)床身淬火硬度在HRC52℃以上
5)照明裝置采用臺(tái)灣石英燈
6)主電機(jī)采用進(jìn)口電機(jī)
7)導(dǎo)軌精度采用日本富士廠導(dǎo)軌磨床加工保證
8)采用臺(tái)灣和國(guó)產(chǎn)加工中心進(jìn)行箱體加工