山西寶龍達鍛造股份有限公司
主營產(chǎn)品: 法蘭
重型鍛件生產(chǎn)-卡車鍛件生產(chǎn)-寶龍達
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山西寶龍達鍛造有限公司,位于素有全國“鍛造之鄉(xiāng)”之稱的定襄縣,公司主要產(chǎn)品為閥體、閥門零件、長徑法蘭、整體法蘭、1200噸履帶吊接頭、碳鋼法蘭、風(fēng)電法蘭、錨固法蘭、不銹鋼法蘭盤及齒圈、軸、齒輪等鍛件。
為滿足大型鍛件不同的硬度等力學(xué)性能的要求,淬火后需要選用不同的溫度回火。根據(jù)回火溫度的不同,在生產(chǎn)中往往將回火過程分為低溫回火,回火溫度在150-250℃之間,其目的是穩(wěn)定或降低淬火應(yīng)力,減少鋼的脆性并保持鋼的高硬度,如要求HS90以上的高硬冷軋工作輥,表面淬火后應(yīng)進行低溫回火(130-140℃)。中溫回火時回火溫度一般選擇在350-500℃,可以獲得高的彈性極限,同時有高的韌性。在500-650℃的回火稱為高溫回火,主要是為獲得強度,塑性和韌性良配合的綜合力學(xué)性能,所以一般結(jié)構(gòu)鋼大型鍛件經(jīng)淬火或正火后都進行高溫回火處理。
山西寶龍達鍛造有限公司,位于素有全國“鍛造之鄉(xiāng)”之稱的定襄縣,公司主要產(chǎn)品為閥體、閥門零件、長徑法蘭、整體法蘭、1200噸履帶吊接頭、碳鋼法蘭、風(fēng)電法蘭、錨固法蘭、不銹鋼法蘭盤及齒圈、軸、齒輪等鍛件。
根據(jù)鍛件在鍛后的冷卻速度,冷卻方法有三種:即在空氣中冷卻,速度較快;在坑(箱) 內(nèi)冷卻,速度較慢,在爐內(nèi)冷卻,速度慢。
1.在空氣中冷卻
鍛件鍛后單個或成堆直接放在車間地面上冷卻,但不能放在潮濕地或金屬板上,也不要放在有過堂風(fēng)的地方,以免鍛件冷卻不均或局部急冷引起裂紋。
2.在坑(箱)內(nèi)冷卻
鍛件鍛后放到地坑或鐵箱中封閉冷卻,或埋入坑內(nèi)砂子、石灰或爐渣內(nèi)冷卻。一般鍛件入砂溫度不應(yīng)低于500°C:,周圍積砂厚度不能少于80mm,鍛件在坑內(nèi)的冷卻速度,可以通過不同絕熱材料及保溫介質(zhì)來進行調(diào)節(jié)。
3.在爐中冷卻
鍛件鍛后直接裝人爐中按一定的冷卻規(guī)范緩慢冷卻。由于爐冷可通過控制爐溫準(zhǔn)確實現(xiàn)規(guī)定的冷卻速度,因此適于高合金鋼、特殊鋼鍛件及各種大型鍛件的鍛后冷卻。一般鍛件入爐時的溫度不得低于600~650°C,裝料時的爐溫應(yīng)與人爐鍛件溫度相當(dāng)。常用的冷卻規(guī)范冇等溫冷卻和起伏等溫冷卻。
山西寶龍達鍛造有限公司,位于素有全國“鍛造之鄉(xiāng)”之稱的定襄縣,公司主要產(chǎn)品為閥體、閥門零件、長徑法蘭、整體法蘭、1200噸履帶吊接頭、碳鋼法蘭、風(fēng)電法蘭、錨固法蘭、不銹鋼法蘭盤及齒圈、軸、齒輪等鍛件。
錯差因素對成形的影響。鍛件錯差的影響,一個是會造成坯料鐓偏失穩(wěn),另一個就是導(dǎo)致在下一步成形時形成折疊。如果設(shè)備的精度能夠保證錯差在可以控制的范圍內(nèi),模具就不需要采用額外的保證錯差的結(jié)構(gòu),如果不能,上下模具就需要設(shè)計鎖扣來保證鍛件的錯差。模具鎖扣設(shè)計時,除注意鎖扣間隙值外,應(yīng)該注意的就是鎖扣的導(dǎo)向長度。導(dǎo)向長度需要保證,上模型腔底部接觸坯料時,模具導(dǎo)向已經(jīng)嚙合,不然設(shè)計的鎖扣所起的作用將大打折扣。