汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件上使用的沖頭、沖套大部分都采用標(biāo)準(zhǔn)件,汽車模具在使用過程中沖頭易出現(xiàn)折斷、彎曲和啃壞現(xiàn)象.汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件上使用的沖頭、沖套大部分都采用標(biāo)準(zhǔn)件,汽車模具在使用過程中沖頭易出現(xiàn)折斷、彎曲和啃壞現(xiàn)象.沖套一般都是啃壞的。沖頭和沖套的損壞一般都用相同規(guī)格的零件進(jìn)行更換。沖頭的參數(shù)主要有工作部分尺寸、安裝部分尺寸、長度尺寸等。彈簧等彈性零件：在使用過程中，彈簧是汽車模具zui易損壞的零件之一，通常出現(xiàn)斷裂和變形現(xiàn)象。采取的辦法就是更換，但是更換過程中一定要注意彈簧的規(guī)格和型號，彈簧的規(guī)格型號通過顏色、外徑和長度三項(xiàng)確定，只有在此三項(xiàng)都相同的情況下才可以更換。

緊固零件：檢查緊固零件是否松動、損壞現(xiàn)象。采取的辦法就是找相同規(guī)格的零件進(jìn)行更換。

壓料及卸料零件：壓料零件如壓料板、優(yōu)力膠等，卸料零件如卸料板，氣動頂料裝置等。保養(yǎng)時檢查各部分的裝配關(guān)系及有無損壞，對損壞的部分進(jìn)行修復(fù)。氣動頂料檢查有無漏氣現(xiàn)象，并對具體的情況采取措施。

模具壽命是指在保證制件品質(zhì)的前提下,模具所能達(dá)到的生產(chǎn)次數(shù)(沖壓次數(shù)、成型次數(shù)).它包括反復(fù)刃磨和更換易損件,直至模具的主要部分更換所成形的合格制件總數(shù).

模具使用壽命:模具已經(jīng)生產(chǎn)的次數(shù).模具的失效分為非正常失效和正常失效.非正常失效(早期失效)是指模具未達(dá)到一定的工業(yè)水平下公認(rèn)的壽命時就不能工作.早期失效的形式有塑性變形、斷裂、局部嚴(yán)重磨損等.正常失效是指模具經(jīng)大批量生產(chǎn)使用,因緩慢塑性變形或較均勻地磨損或疲勞斷裂而不能繼續(xù)工作.

1、模具正常壽命

模具正常失效前,生產(chǎn)出的合格產(chǎn)品的數(shù)目,叫模具正常壽命,簡稱模具壽命,模具首次修復(fù)前生產(chǎn)出的合格產(chǎn)品的數(shù)目,叫首次壽命;模具一次修復(fù)后到下一次修復(fù)前所生產(chǎn)出的合格產(chǎn)品的數(shù)目,叫修模壽命.模具壽命是首次壽命與各次修復(fù)壽命的總和.

2、模具失效形式及原理

模具種類繁多,工作狀態(tài)差別很大,損壞部位也各異,但失效形式歸納起來大致有三種,即磨損、斷裂、塑性變形.

①、磨損失效

模具在工作時,與成形坯料接觸,產(chǎn)生相對運(yùn)動.由于表面的相對運(yùn)動,接觸表面逐漸失去物質(zhì)的現(xiàn)象叫磨損.

磨損失效可分以下幾種:

a、 疲勞磨損

兩接觸表面相對運(yùn)動時,在循環(huán)應(yīng)力(機(jī)械應(yīng)力與熱應(yīng)力)的作用下,使表面金屬疲勞脫落的現(xiàn)象稱為疲勞磨損.

b、 氣蝕磨損和沖蝕磨損

金屬表面的氣泡破裂,產(chǎn)生瞬間的沖擊和高溫,使模具表面形成微小麻點(diǎn)和凹坑的現(xiàn)象叫氣蝕磨損.

液體和固體微小顆粒反復(fù)高速沖擊模具表面,使模具表面局部材料流失,形成麻點(diǎn)和凹坑的現(xiàn)象叫沖蝕磨損.

c、 磨蝕磨損

在摩擦過程中,模具表面和周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng),再加上摩擦力的機(jī)械作用,引起表面材料脫落的現(xiàn)象叫磨蝕磨損.