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升降機配件齒輪傳動中噪聲危害的闡述

升降機配件齒輪在傳動過程中發生噪音是不可避免的，但是超標的分貝噪音對人的身體健康是有所影響的，都有哪些危害呢?怎樣降低齒輪噪音呢?

對于已設定的齒輪，降低齒輪噪聲的主要目標是提高齒輪的制造精度、粗糙度及安裝精度，相關標準中對此已有明確規定，倘若設計選用合理，強化了加工工藝，加工設備精度高，保證齒輪滾刀等加工刀具準確無誤，檢測量具先進可靠，就能夠達到要求，從而防止“問題輪齒”的出現。

在齒輪傳動設計時，為了降低齒輪噪聲，應注意幾點：將各對嚙合齒輪的傳動比都設為無理數，防止“問題輪齒”重復嚙合，同時還可以起到輪齒均勻磨損的作用。為了減小摩擦系數，加大兩個嚙合齒廓的硬度差，小齒輪選用中碳合金鋼類材料，對齒廓作高頻淬火處理(應該先進行跑和運轉工序)，大齒輪選用球墨鑄鐵、灰口鑄鐵、鑄鋼等鑄件。選用粘度較大的潤滑油，潤滑油代理保證嚙合齒廓間有充足的潤滑。

升降機齒輪材料對齒輪性能和使用壽命的影響

升降機齒輪材料對齒輪性能和使用壽命的影響

塔機升降機配件升降齒輪

升降機齒輪的使用壽命及性能與選材上有很大的關系：

一、材料的選擇

升降機齒輪應按照使用的工作條件選用合適的材料。齒輪材料的選擇對齒輪的加工性能和使用壽命都有直接的影響。一般齒輪選用中碳鋼(如45鋼)和低、中碳合金鋼，如20Cr、40Cr、20CrMnTi等。要求較高的重要齒輪可選用38CrMoAlA氮化鋼，非傳力齒輪也可以用鑄鐵、夾布膠木或尼龍等材料。

二、升降機齒輪的熱處理

升降機齒輪加工中根據不同的目的，安排兩種熱處理工序：

1.毛坯熱處理：在齒坯加工前后安排預先熱處理正火或調質，其主要目的是消除鍛造及粗加工引起的殘余應力、改善材料的可切削性和提高綜合力學性能。

2.齒面熱處理：齒形加工后，為提高齒面的硬度和耐磨性，常進行滲碳淬火、高頻感應加熱淬火、碳氮共滲和滲氮等熱處理工序。

3.齒輪毛坯 齒輪的毛坯形式主要有棒料、鍛件和鑄件。棒料用于小尺寸、結構簡單且對強度要求低的齒輪。當齒輪要求強度高、耐磨和耐沖擊時，多用鍛件，直徑大于400～600mm的齒輪，常用鑄造毛坯。為了減少機械加工量，對大尺寸、低精度齒輪，可以直接鑄出輪齒;對于小尺寸、形狀復雜的齒輪，可用精密鑄造、壓力鑄造、精密鍛造、粉末冶金、熱軋和冷擠等新工藝制造出具有輪齒的齒坯，以提高勞動生產率、節約原材料。