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電動觀覽車對蓄電池的四大要求：

1、蓄電池的容量要足夠大，以滿足電動觀覽車續駛里程的設計目標，此外，蓄電池的容量和能量應能確保汽車在特定工況下的供電能力。

2、蓄電池可實現深度放電，且不會影響其壽命。要求電動觀覽車蓄電池再需要時能滿負荷下工作和實現全放電。

3、蓄電池的比能量和能量密度要盡可能大，以減小蓄電池組的結構尺寸，減輕蓄電池組的質量，方便車輛的整體結構設計，確保電動觀覽車的動力性和乘用空間。

4、蓄電池的可接受充電電流要大。對于有制動能量回饋系統的電動觀覽車，還要求蓄電池的可接受充電電流要大，短時間內可接受高達5C的脈沖電流充電，這有助于提高汽車制動能量回收的效率。

隨著人們生活水平的逐步提高，國內旅游業也在迅速發展，新開發的景區也不斷融入其中。電動觀光車經常出現在景區內，給游客帶來了極大的方便和舒適，并能盡可能多地看到景區內的所有景點。因此，對于電動觀光車市場來說，旅游高峰期的需求非常旺盛，讓我們來看看電動觀光車的現狀。

現在的電動觀光車市場從供應商的角度來看，可以說是非常火爆，主要的品牌，各種款式都很多。并且配置不同，例如被劃分成電池、鋰電池、燃料和其它三種類型的電力，每個都具有其自身的優點。一些制造商也增加了汽車上的設備，如行車記錄儀、倒車影像、倒車雷達、車載電視等智能設備，這些設備自然會更貴。所以，電動觀光車的競爭也是非常激烈的。

從市場目標來看，電動觀光車的使用群體是景區、廣場、公園、游樂場、社區、度假區、單位、學校、部門等，這些地方對觀光車有一些其他要求，因為使用目的不同，但電動觀光車的產品可以盡可能滿足使用需求。從這個角度來看，市場需求并不小。

從市場環境來看，電動觀光車以電力為動力，在運行過程中不會產生任何廢氣污染。特別是在自然風景區，電動觀光車是不可或缺的步行工具，游客也非常喜歡它。畢竟，今天的電池汽車行業屬于新興領域，在政策支持下，需求也在增長。

高爾夫球車剎車片的保養方法：

1、正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。

2、制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。

3、更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果好，磨損。

4、更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。

5、更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成腳沒剎車，易出現事故。

6、制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。