殲-15戰斗機（簡稱J-15），是中國研制的第三代戰斗機 ，屬于重型艦載戰機，由沈陽飛機工業集團設計。是由中國從烏克蘭購得的T-10K-3試驗機(蘇-33原型機)發展而成。外界普遍認為該機已成為中國艦載戰斗機的型號，將部署在改裝完畢的中國遼寧號以及中國自行設計建造的航母上。綜合網絡上的信息，殲-15在殲-11B基礎上研制并融合T-10K-3的技術，裝配鴨翼，折疊式機翼，機尾裝有著艦尾鉤等艦載機特征，其起落架強度很高，前輪能夠拖曳彈射。

殲-15飛機是我國代多用途艦載戰斗機，它具有作戰半徑大、機動性好、載彈量多等特點，可根據不同作戰任務攜帶多型反艦、空空、空地以及制導等打擊，實現全海域全空域打擊作戰能力，各項性能可與俄羅斯蘇-33、美國F-18等世界現役的主力艦載戰斗機相媲美，因此被譽為兇猛強悍的空中“飛鯊”。[

F-15戰斗機(英文:F-15 Fighter，代號/綽號:Eagle，譯文:鷹，慣稱:McDonnell Douglas F-15 Eagle，譯文:麥道F-15"鷹"，綽號:之鷹)，是美國空軍一型超音速噴氣式第四代戰斗機 。
F-15戰斗機采用串列雙座后掠翼氣動布局，安裝兩臺渦扇發動機，具備高機動性作戰能力。該機具備完善的全天候作戰能力，可使用的中距空空摧毀敵機，主要遂行空中優勢作戰任務，并發展出空地作戰改型 。
F-15戰斗機由美國麥道公司(現/Boeing公司)研制，由1962年展開的F-X(Fighter-Experimental)計劃發展而來，1969年由麥道(McDonnell Douglas)公司得標，1972年7月試飛，1974年首架量產型交付美國空軍使用。服役近40多年，總生產數量1200余架，各種改型數十種，外銷六個國家。參加大小100余場，擊落敵機100余架。21世紀初期陸續被F-22戰斗機所取代  。

F-4是美國第二代戰斗機的典型代表，各方面的性能都比較好，不但空戰性能好，對地攻擊能力也很強，是美國空、海軍六、七十年代的主力戰斗機，參加過越南和中東，也曾經是美國空軍的“雷鳥”飛行表演隊的表演用機。F-4采用外翼上反、帶犬齒前緣、大根梢比、小展弦比的后掠式低單翼，機頭為大型罩，垂尾與下反的平尾之間形成120度的夾角。這些經大量風洞試驗選定的外形特征，加上采用了噴氣襟翼等措施，使飛機著陸速度低、低速飛行時不易翼尖失速。該機采用兩側進氣的氣動布局，采用了帶附面層控制板的側面進氣口，發動機為兩臺J79-GB-17渦噴發動機，單臺推力為5385千克力，加力推力為8120千克力。其主要機載設備包括AN/AJB-7全高度轟炸系統，AN/APQ-120火控，AN/ASA-32自動火力控制系統，AN/ASQ-91投放系統，AN/ASG-26前置角計算光學瞄準具，AN/APR-36、37尋的和警戒系統等。F-4的缺點是大迎角機動性能欠佳，高空和空性能略差，起降時對跑道要求較高。f 4e戰斗機含還加裝了一門m 61a1機炮
飛機的大速度是決定空中優勢的主要因素。為了保證飛機具有大速度，必須竭盡一切努力減小阻力，甚至不惜犧牲爬升率和機動性。F-104、米格-21就是典型的范例。到了研制F-4的時候，飛行控制與發動機技術相比起研制前兩種戰斗機的時候已經有了很大改善，因此比F-104、米格-21的情況要好些，但格斗性能仍然無法與之前的F-86、米格-17等輕型戰斗機相比。