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軌距擋板技術優勢

    

軌距擋板是將兩根鋼軌連接在一起，提高鋼軌橫向穩定性和軌距維護能力的一種拉桿。有些線路有軌道電路，軌道電路由儀表拉桿上的絕緣部件隔開。

   軌距擋板是鐵路線路的重要附件。如果軌距拉桿嚴重缺失，鐵路線路的軌距會發生偏差。如果火車開到這一段，如果是輕軌，就會沖出鐵軌；如果是重軌，就會翻車，后果不堪設想。

    總的來講，軌距拉桿是為保證軌道絕緣的技術要求而作的中間絕緣。牽引桿的拉力用于防止機車通過時鋼軌向外擴散。

    鋼軌由拉桿固定，使機車順利穩定通過。如果軌距拉桿在應用過程中出現破損，為了避免對行車安全造成威脅，需要對軌距拉桿及時處理，甚至更換新的軌距拉桿。

軌距擋板安裝技術要求

軌距擋板用于將鋼軌底部的兩根鋼軌與桿件連接，以提高鋼軌的橫向穩定性和軌道對鋼軌的維護能力。有些線路有軌道電路，它們由儀表桿上的絕緣部件隔開。

    軌距擋板是鐵路線路的重要組成部分。如果軌道拉桿嚴重缺失，軌道軌距會發生偏差，列車將會駛往該段。如果是輕的，就會脫軌，如果是重的，就會翻車。在側架上安裝20組軌道拉桿時，輪軌的橫向力和豎向力分別降低43.0%和5.1%，隨著軌距桿數量的增加，各項指標也相應降低。軌距擋板是將兩根鋼軌連接在一起，提高鋼軌橫向穩定性和軌距維護能力的一種拉桿。

    綜合考慮各因素，建議在叉區側線設置l0-14道牽引桿。叉區1:20的鋼軌底坡度對降低輪軌力有顯著影響，輪軌的側向力和垂直力分別降低14.8%和16.7%。當截面寬度增加2mm時，輪軌力和接觸應力增加8.3%。相應截面的動態彎曲應力可降低18.8%。軌距拉桿廠家指出傳統的修補方法通常采用金屬板貼面或更換方法，但它需要大量的加工制造和手工刮磨，修補需要較多的工序和較長的時間。

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軌距擋板介紹

軌距擋板用于在軌底將兩根鋼軌連接起來，以提高鋼軌的橫向穩定性，提高軌道保持軌距的能力，軌距拉桿兩端通過鎖緊機構與兩根鋼軌鎖緊連接。

    軌距拉桿通常由相互連接的兩根拉桿組成，為了避免影響軌道電路的正常工作，兩根拉桿之間必須絕緣連接，現有的做法有采用絕緣夾板將兩拉桿夾緊連接；也有采用連接套采用注塑工藝將兩拉桿連接。