改變的第二個原因是節省發電機承擔汽車電氣產品工作所需的功率。發電機提供電力。LED光源不需要濾色就能直接產生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色，無損耗，電能利用率高達80%以上。消耗的功率越多，發電機的負載就越大，發動機消耗的燃油也就越多。傳統鹵素燈泡的單次功耗約為55W，所需安培數為4.19A，兩個燈泡的總功耗為110W，而發光二極管燈泡的點亮安培值為1.86A，轉換后的功耗為24.18W，點亮發光二極管燈泡只相當于鹵素燈泡功耗的45%，一個鹵素燈泡的功耗足以點亮兩個發光二極管燈泡， 這對于減少發電機的負擔有很大幫助，并且更小的電流量也有助于延長電線的使用壽命，尤其是對于舊車，更不用說電線著火的問題。

在我們日常行駛中，車輛駕駛員之間的交流和表達最直接的一種方式就是通過車燈和喇叭來實現，合理的使用不僅可以起到一個提示和交流的作用，而且非常安全。遠光燈與近光燈的標志很相似，也是很容易讓車主混淆的，其實還是很好區別的。但是如果隨意濫用的話，就會引起其他駕駛員的反感，從而會埋下安全隱患。不僅如此還會招致路人的厭惡，大家都熟知的“遠光狗”就是表達了人們對濫用燈光的不滿，那么今天青子就跟大家科普科普這燈光到底怎么用，這些東西很多駕校都沒有教給大家哦！

滿足強度、色溫、光束照射光軸和偏移量等安全技術監控條件，特別是更換氙燈，使色溫盡可能保持在430萬。因為燈的光檢測器只能檢測色譜低于6000千的光，高色溫會導致儀器檢測不到光的強度，因此光的檢測自然會失敗。一般來說，我們在市區道路行駛中，使用近光燈已經能夠滿足大多數情況，因此沒有必要的話不用開遠光燈。只要改裝后的燈具不影響行車安全，年度檢查就可以通過。例如，氙氣大燈需要配備透鏡，并且沒有散光的問題，這也是合法的。此外，如果駕駛員濫用遠光造成眩光，造成暫時失明，將帶來嚴重的交通風險。提醒:用氙氣大燈更換鹵素燈時必須加透鏡，否則發出的強光會刺激對方的路人和司機的眼睛，對自己和他人造成嚴重的安全隱患和不負責任的行為。