輸送帶接頭硫化機開車前的準備工作

  輸送帶接頭硫化機開車前必須要戴好皮革護手腕，混煉操作要戴的口罩，硫化機一定要避免腰系繩、帶、膠皮等，嚴禁披衣操作。仔細查看了大小齒輪及輥筒間有無雜物。每班剛開始開車，必須要拉動緊急剎車裝置，檢查制動是否是靈敏可靠(空車制動后，前輥回轉不得是超過四分之一周)，正常操作時嚴禁是用緊急剎車裝置關車。如兩人以上共同的操作硫化機時，必須是相互呼應，確認是沒有任何危險后，方可開車。

輸送帶接頭硫化機輥筒預熱升溫要掌握了溫升速度，尤其是在了北方寒冷的冬季，輥筒外部與室溫相一致，輥內突然通入高溫蒸汽，內外溫差可能在120℃以上，為了安全起見， 應當空車預熱，升溫速度直控制在I～2'C/分這一規定是十分難以貫徹的，需向操作人員突出強調。硫化機投料前對膠料也應檢查，若混有硬的金屬雜物，隨膠投入煉膠機，致使橫壓力突然加大，易造成設備損壞。

輸送帶接頭硫化機操作規程

輸送帶接頭硫化機操作規程

一、準備工作

1.使用前檢查液壓油量，液壓油高度為下機座的2/3的高度，油量不足時應及時添加，油液注入前須精細過濾。在下機座的注油孔內加入純凈20＃液壓油，油位高度通過油標桿看出，一般加到下機座的2/3的高度。

2.檢查柱軸與導架間的潤滑情況及時加油，以保持良好的潤滑。

3.接通電源，將操作手柄搬至垂直位置，使回油口關閉，按動電機啟動按鈕，來自油泵的油液進入油缸，驅動柱塞上升，當熱板閉合后，油泵繼續供油，使油壓上升到額定值(14.5mpa)時按動登記停止按鈕，使機器處于停機保壓(即定時硫化)狀態，達到硫化時間時，搬動手柄使柱塞下降開模。

4.熱板的溫度控制：合上旋轉按鈕sa1，平板開始加熱，當平板的溫度達到預先設定值時，自動停止加熱。當溫度低于設定值時平板自動加熱，保持溫度始終在設定值。

5.輸送帶接頭硫化機動作的控制：按電機啟動按鈕sb2，交流接觸器得電，油泵工作，當液壓力達到調定值是交流接觸器斷開，開始自動紀錄硫化時間，當壓力下降油泵電機啟動自動補壓，達到設定硫化時間，訊響器鳴叫，告知硫化時間已到，可以開模，按動訊響停止按鈕，搬動手動操作閥，使平板下降，可進行下一循環。

二、液壓系統

1.液壓油應采用20＃機械油或32＃液壓油，油液須精細過濾后再加入。

2.定期將油液放出，進行沉淀過濾后再使用，同時清洗濾油器。

3.機器各部件應保持清潔，柱軸與導架間應經常加油，保持良好的潤滑。

4.發現異常噪聲應立即停機檢查，排除故障后方可繼續使用。

三、電氣系統

1.主機和控制箱要有可靠的接地

2.各接點須夾緊，定期檢查是否有松動現象。

3.保持電器元件儀表清潔，各儀表不可撞擊或敲打。

4.發現故障應立即停機檢修。

輸送帶接頭硫化機

 輸送帶接頭硫化機也不宜過量加入硫磺，皮帶硫化機是工業上將熟橡膠半成品轉變為工業成品這個過程的機械設備，隨著硅橡膠制品的快速發展，我國已成為世界橡膠機械的生產大國，正成為世界橡膠機械的中心。

    皮帶硫化機在加熱板，硫磺用量越大硫化速度也會越快，硫化程序也會越高，但是硫磺與橡膠中的溶解度是有限量的，也并不是硫磺使用量越大越好，過量的硫磺會由膠料表面析出，要盡量減少噴硫發生，盡量低的溫度下，加適當量的硫磺。

輸送帶接頭硫化機易于實現溫度的自動控制，加熱板是普通碳素鋼板做的，加熱板是將電能轉變成熱能以加熱物體，是電能利用的一種形式。硫化機硫化時間的長短須服從達到正硫化時的硫化效應，時間過短會造成欠硫，時間過長則導致過硫。由于實際的硫化時間計算比較麻煩，各橡膠帶廠家規定其硫化時間不大一樣，硫化時間對現場硫化膠接影響不是很大，因此，通常可參考基本的公式算出近似的硫化時間來控制。

輸送帶接頭硫化機一般是由四部分組成的，膠帶硫化機是如何完成膠帶的硫化的交接的，那么請看硫化機的組成結構：膠帶硫化機一般由四部分組成，一夾緊機構，二控制系統，三壓力系統，四加熱系統夾緊機構一般是由機架及螺栓組成，控制系統由電控箱以及一二次導線組成，壓力系統由水壓板及試壓泵組成，加熱系統由加熱板及隔熱板組成。客戶在購買膠帶硫化機時候，一般需要客戶確認三個問題，一是皮帶的寬度；二是皮帶膠接的寬度；三是硫化機是要防爆的還是不防爆的就可以了。