鄭州君航機電科技有限公司位于華夏文明發祥地河南?鄭州高新技術產業開發區，公司主要生產：線材精密主動四輥軋機、精密兩輥軋機、異型線材軋機、輥模雙驅牽引拉拔機、校直機、空芯卷精密繞線機、工字輪精密繞線機、H型鋼焊絲放線架等非標線材設備以及線材配件。
精密軋機軸承故障的防范對策
1、軸承裝配過程中的防范對策
軸承的安裝一般分為壓入安裝和熱裝兩個部分，壓入安裝一般利用壓力機或者人力進行，由于裝配技法不到位可能造成軸承軸輥等部位受損，因而在安裝時要注意安裝力度， 比如四列圓錐滾子軸承的安裝過程中，需要首先將軸承步入軸承箱，然后再將軸承箱植入軸頸中。四列圓錐滾子軸承外圈與軸承箱孔亦采用動配合，先將外圈 A 裝入軸承箱。同時保證出廠時軸承內外圈以及隔圈都印有字符符號，保證裝入曲軸箱的次序，防止軸承游隙的改變。
熱裝環節一般針對大型軸承而言，由于一般的機械很難產生巨大的推力將軸承壓入大型軋機中，因而采用在油中將軸承加熱，使其膨脹之后再裝入軸上。在使用這種方法時要注意軸承加熱的溫度一般為 100℃，裝配時需要將軸承吊起來進行，安裝完畢后還要避免軸承的熱脹冷縮對使用的影響，使用軸螺母使之緊固。
2、檢查軸承
為了保證軸承裝配的質量，需要對軸承進行檢查，該檢查過程分為裝配前的檢查、運行中的檢查、靜止狀態的檢查、拆后檢查等多個環節。
1）在軸承裝配前需要對軸承各部分的規格和尺寸進行嚴格檢查，按照相應軋機的正確裝配過程對其進行良好的裝配， 務必要核對重點器件的尺寸，比如要保證軸承游隙和定位軸承游隙在合理安全的范圍內。
2）在運行過程中，也需要通過的聽檢設備，對運行中的軸承進行聽檢，這一檢查過程重點對軸承內部運作情況進行檢視，需要使用的檢測儀進行，提前預防潛在故障的發生。
3）在軸承運轉停止后，要及時對軸承相關部件進行檢查， 對軸承關鍵部位有無松動進行檢測，以防止污染物對軸承本體的污染，造成軸承過度運轉以及損壞。在靜止檢查過程中， 需要對損傷的軸承進行更換，以免造成更為嚴重的機械損傷， 使得軸承面臨更大風險。
4）軸承安裝完畢后，還要對軸承進行進一步的安裝校驗， 確保其安裝不存在紕漏。具體的校驗步驟為工人用手旋轉軸承，進行聽檢校驗，檢查是否存在壓痕異響或異物異響。排除壓痕異響和異物異響之后，還需要進行動力運轉檢驗，檢驗在沒有負荷作用到有負荷作用，并在慢慢提速的過程中， 是否會存在潤滑油泄露的情況，如果出現問題應該及時進行檢修。
以上軸承檢查環節基本做到了對不同運行狀態下軸承健康狀況的全面掌握，通過檢查也可看出軋機軸承的故障多發且在實際檢修過程中存在較大的安全疏漏，只有更加全面細致地完善軋機軸承的檢修與保養，才能保證軋機在實際使用過程中盡可能少出現故障。

軋機運行中加濕部件的總體設計：
目前，在高低壓電機軋機系統軟件的運行中，經常出現異常情況，這將對機械設備的安全運行構成安全隱患。關鍵是要抓住高低壓進氣系統失效的原因，規劃柴油機進氣系統的整體技術系統軟件更新改造，根據應用規定、存在的問題和需要，減少停機時間和各項性能指標明確了進氣系統滾壓機及設備在生產加工中的關鍵驅動力，探討了該機及設備薄弱環節的處理方法。
根據主柴油機總體設計的掌握和多功能特點，提出了主柴油機平穩運行的首要條件，并制定了相應的對策，以提高該機設備提升系統軟件的運行特性。滾動軸承支承力是危及冷軋可靠性的關鍵參數。掌握分級動作和支護力調整標準。厚板的變形是針對聲卡機架的，隨著中間支撐指標的逐步提高，軋機的可靠性明顯提高，軋機系統軟件安全事故的發生頻率明顯降低。
了解了可逆式主電機失效的原因，結合電機滑環常見故障的解決情況，明確提出了轉換精度的測量方法，改進了錨桿和原材料的使用方法，提高了集電環生產加工的精度。在集電環安裝的整個過程中，改進后的模塊在相同的旋轉功率標準下，按照相同的基本原理，按軋機的輥距運行良好，建議對各處負荷進行調整，提出了單支承熱軋機厚度的控制方法，使后兩個輥力相當于輥縫咬合前輥縫中間的動態效應。
通過理論研究的緊密結合，制定并實施了滾動軸承修復方案，取得了良好的實際效果。現階段生產的萬向軸可考慮采用大扭矩軋機。現在，掌握了機械設備的特點和條件，更新了不銹鋼板生產加工用軋機解決方案系統的軟件，由于基本概念和核心技術與自動控制系統有關，適合軟起動器的選用，整個系統軟件更新改造實施過程及相關經濟數據，實際應用效果超出了理想規定。

軋輥軸承的作業環境
軋輥軸承是用來支撐軋輥的，與一般用途的軸承相比較，軋輥軸承有以下：
承受很高的單位壓力
因為軸承座外形尺度受到限制，不能大于輥身小直徑，且輥頸長度又較短，所以軸承上單位載荷大。一般軋輥軸承的單位壓力可高達2000-4800Mpa，為一般軸承的2-5倍，而且pv值（單位壓力和線速度的乘積）是一般軸承的3-20倍。
作業速度差別大
不同的軋機有不同的作業速度要求，其速度差別還是很大的，例如，現代化的六機架冷鑄連軋機出口速度已達42m/s，高速線材軋機出口速度達到100m/s，而有的低速軋機速度只有0.2m/s。顯然，不同速度的軋機應采用不同類型的軸承。
作業條件惡劣
熱軋時軋輥要經水冷卻，有些臟污水、氧化鐵屑等易于浸入軸承。冷軋機選用工藝光滑劑（乳化液等）來光滑冷卻軋輥與軋件的材質、其光滑劑是不能與軸承乳化液相混合的。這樣就對軸承的密封提出較高的要求。
因此，對軋輥軸承的要求是較大的承載能力、沖擊系數小、耐沖擊力，并在不同速度下作業；在結構上，要求徑向尺度應盡可能小（以便選用較大的輥頸直徑），有優異的光滑和冷卻條件。必要時，需從軋機上拆下軋輥軸承進行檢測并養護，從而得到化的軋輥軸承使用壽命。軸承維護與保養的頻率應視軋機工作情況而調整，首要是根據作業狀況而定。一般的維護頻率為滿負荷軸承工作每隔三個月實施檢查一次，大多數軋機每隔六個月維護一次，輕負荷的工作軋機每隔十二個月維護一次。
軋輥軸承在初期工作1000h后應予以分別查看。在維護過程中需完全清洗軸承，同時查看油封是否完好，如果失效，就應完全替換油封，假如沒有發現反常，可延伸第2次查看時間，例如，每工作2000h后或更長時間，從軋機上拆下軸承和軸承座等組件，查看工作狀況，并記載每次軸承在軋機的方位及承載區。

如何處理軋機應用中的具體問題？
目前，在帶鋼加工過程中，新的軋機設備是必不可少的組成部分。它的壓路機可以提高鋼帶的主題活動性和冷軋輥的平整度，進而提高軋輥的使用效率，從而提高軋輥的使用壽命。但在具體應用中，壓路機設備一般都裝有惡性滲油和堵管補償油。其機械配備目前，常見故障的原因與實際操作的基本原理緊密結合起來掌握。
由于軋輥徑向連接的實際操作，根據軋輥的實際操作產生鋼連接頭進行維護，位置傳感器安裝在收卷輥上，準確測量出軋輥左右的實際操作情況，可以改善帶鋼的外觀，當需要控制彎輥時，液壓傳動系統改變軋輥的工作壓力，使正拉應變和正壓強度的彎輥部分釋放到實際工作輥和軋機的車削槽中，改變控制器的保持方式。
在移動電機軸的拆卸顯示信息中，彎曲桿上的支承點環和滾柱的軸承端蓋損壞嚴重，且厚度較薄，故對運行中的徑向力進行冷軋方位鉆孔，并與工作壓力滾柱一起施加承受冷軋方位角時，徑向切削速度對液壓缸的損傷很大，根據現場應用發現，傳動系統側的連接缸為燕尾槽，與滾柱軸承座一起使用，使彎曲的發動機缸能減小使用工作壓力輥時，徑向鉆削并釋放較大的徑向切削速度，在實際操作側會降低彎輥的使用壽命。
當軋機輥不在零位時，機器設備側面的鎖不打開，機器設備不到位。在初步設計方案中，利用自動開關檢查模塊側面的連接輥。由于更換輥和水蒸氣的實際作用，自動開關基本上不可能檢查輥的變化，由于自然環境和時間的限制，在運行過程中經常會因為輥在模塊側沒有堵塞而產生。
鄭州君航機電科技有限公司歷經數年努力，不斷創新，所研制生產的不銹鋼三角絲精密四輥四聯軋、矩形彈簧鋼絲五聯軋、異型線材四聯軋、矩型線三聯軋+牽引等設備受到國內外客戶高度認可。歡迎廣大客戶來電咨詢！