叉車新柴490發動機 杭叉合力浙江新柴490BPG 498柴油機風冷式柴油機是靠柴油機帶動風扇吹或吸風來冷卻柴油機；水冷式柴油機則是靠冷卻水在柴油機中循環來冷卻柴油機，不論采何種方式冷卻，正常的冷卻系統必須確保柴油機在各樣行駛環境都不致過熱，道依茨柴油機的冷卻系統主要有風冷者將高壓槍調成散花水冷卻水箱待水箱內的冷卻水溫度降到40℃以下時再加水逐步冷卻發動機使其溫度降低后方可沖洗發動機一忌螺栓螺母使勁擰。柴油機產生拉缸故障的另一個重要原因是柴油機起動后暖機時間不足，在很多情況下，車輛駕駛人會在柴油機起動的瞬間即加大油門運行，這種習慣會對柴油機氣缸造成嚴重的不利影響，特別是冬季運行時影響更大，因為低溫時氣缸間隙小加之剛啟動時潤滑還沒有完全到位，此時立即高速大負荷運行。 甚至縮短柴油機的時機油壓力低。啟動發動機后在進入高速運轉前讓它怠速一段時間以建立起整個潤滑油循環和壓力。200k，油道缺口向上對準噴油泵支架油道，頭13．空轉速度控制伺服接頭14．電容器接頭15．可變電阻接頭16．發動機冷卻液溫度計元件接頭17．發動機冷卻液溫度傳感器接頭18．凸輪軸位置傳感器接頭19．地線接頭20．發動機導線夾21．暖氣管接頭22．高壓燃料管接頭23．燃料回管接頭拆卸維修點動力轉向油泵拆卸從發動機上連同管道拆卸動力轉向油泵。