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風機如何控制風力過大引起的失速現象？

風機選用風機一般是用U/f恒定控制方式。但其缺點是低頻(速)時，電動機轉矩降低，這在加速過程中是一個嚴重的隱患，而改用矢量控制就不成為問題。防止失速的另一優點是，在正常運行中也可能產生過負載，負載增大的原因是氣體密度(含塵量)過大或溫度變化，如果沒有此類保護就會產生頻繁跳閘事故.而防止失速環節使短時過負載時頻率降低，一旦過負載狀態消失又恢復到原來正常運行的頻率.

減速過程中的問題主要是負載儲存能量釋放過快使變頻器直流母線升壓。此時，應監測直流母線電壓自動調節減速時間。

若還是用U/f控制，在啟動過程中如果負載轉矩突然增加，就不可能在已設定的啟動時間加速，亦即電動機的上升速度跟不上頻率的升高。這樣，就會造成啟動電流超過額定電流，過流保護和過載保護動作，出現停機事故。為此，應在變頻調速系統中增設“防止失速”環節。其控制要領在于加速過程中時刻監視電流大小，一旦發現過流就要自動調節加速率，亦即防止產生失速.這樣，初期的加速時間雖然已設定，但由于負載、電源電壓變化等原因，能自動改變加速時間。也就是說，防止失速的本質就是限制電流，使電動機轉矩減小，屋頂通風器結果使加速時間適當延長。

風機在進行運動中還要進行密切關注它的狀態，運行的方式以及運行的時候產生的一些故障，要防止和正確地進行操作，風機在進行轉動中對于風速過大造成失速要進行正確地去解決和把握，這樣的話風機才能夠避免出現故障，發揮出來更大的效果，才會有更大地成效！

風機怎樣確保室內空氣的流通？

隨著我們冬季來臨，我們使用的風機，在冬季如何保養呢？需要外接風源的熱風器接上風管打開風門（自帶風源的熱風器除外），連接相應電壓的電源，把溫度調溫旋鈕調到零位（處）。安裝固定好熱風器，經檢查確認好全部符合要求后，通風、通電，嚴禁在無風源情況下使用熱風器，下面我公司給大家講解下冬季風機怎樣確保室內空氣的流通。

因為風機采用的是利用自然界的自然風速推動風機的渦輪旋轉及室內外空氣對流的原理，將任何平行方向的空氣流動，加速并轉變為由下而上垂直的空氣流動，以提高室內通風換氣效果的一種環保節能裝置。

風機科學的設計工藝

1、整體設計為流線圓弧型，既保證了風機本體強度，也有效的減輕了風機本體所承受的風壓;

2、利用風機本體高度和弧形所形成的大容積，有效提高了室內空氣的收集和排放能力;

3、設置助推風槽(同時也是排水口)聚集屋面風力，對風機形成自下向上的風壓推力，帶動聚熱倉空氣向上排出;

4、任何方向的風越過風機頂部必然對出風口形成的吸力，提高風機的上拔速度。

5、在空氣動力學，風載體型系數(也稱空氣動力系數)，它是風在工程結構表面形成的壓力(或吸力)與按來流風速算出的理論風壓的比值。它反映出穩定風壓在工程結構及建筑物表面上的分布，并隨建筑物形狀、尺度、圍護和屏蔽狀況以及氣流方向等而異。對一個建筑物而言，從風載體型系數得到的反映是：迎風面為壓力;背風面及順風向的側面為吸力;頂面則隨坡角大小可能為壓力或吸力。

6、任何方向的風作用于風機向外突出的圓弧結構時，均會隨圓弧面改變風向，風速真正對圓弧風機形成的風壓荷載得到極大的降低。由于風機人字型擋雨板點在頂部以下位置，任何方向的風越過風機頂部時，都無法對擋雨板形成形成壓力，只會直接形成吸力帶動風機內部空氣向外排除。背風向的圓弧結構化解了風流對該面形成的大部分吸力，順風向側面所受風壓或吸力較小，由于風機的每一個垂直邊都采用了彩鋼板折角包邊處理，任何風向的風壓對順風向側面都無法威脅。

7、超過16m/s的風速就會對超出依托物的彩鋼板造成極大的撕裂威脅，風機的擋雨板在圓弧的保護下，即使在32m/s的暴風氣候，也不會受到損傷。