直埋聚氨酯保溫鋼管黑白料配比，掌握好聚氨酯保溫鋼管的硬度與密度.高密度聚乙烯外護層聚氨酯硬質泡沫塑料預制保溫管a.聚氨酯直埋保溫鋼管參考標準： 1、歐洲EN253；2、建設部頒布CJ/T114-2000； 3、中國石油天然氣總公司頒布標準SY/T0415-1996； 4、CJT_155-2001預制直埋保溫管件等

  b.制作流程： 外護層為HDPE高密度聚乙烯外護管分為“兩步法”和“一步法”制作工藝，聚氨酯硬質泡沫保溫層與外部保溫用高密度聚乙烯外護層（夾克層）一次成型的制作工藝，我們稱這為“一步法”，先生產出高密度聚乙烯外護層，然后在聚乙烯外護層與鋼管之間的空隙再澆注聚氨酯硬質泡沫塑料保溫層的制作工藝就是我們常說的“兩步法”

    “一步法”

     制作流程：鋼管除銹----鋼管防腐----聚氨酯發泡  ----成形----成品檢測----入庫

      工藝特點： 1、用料廣泛，可以由環氧粉末及各種涂料對鋼管道防腐。 2、泡沫可采用聚酯高溫泡沫及瀝青黑泡沫。 3、夾克層與泡沫層粘接、泡沫層與防腐層粘接、防腐層與鋼管粘接牢固。

    “兩步法”

     制作流程：鋼管拋丸除銹----聚氨酯發泡  ----成形----成品檢測----入庫

   預制直埋式保溫管而且實際直埋保溫管道不僅保溫效果好，綜合造價低，而且在嚴格按要求施工的情況下，預制直埋式保溫管保溫管經六年實物解剖分析和人工老化試驗證實使用壽命在15年以上，而地溝敷設保溫管保溫材料為巖棉或離心棉一般3-5年需更換一次。綜上所述，直埋保溫管道在保溫性能，初投資，施工條件，維護工作量及日常運行費上均有較大優勢。保溫直埋管道的設計因本工程空調用熱水的最高溫度為60℃，最低溫度為7℃，因此直埋管道承受的應力不會太大。一般直埋管道材料為20號無縫鋼管或Q235管材，在15℃以上的溫度下安裝時，直埋敷設供熱管道（<100℃）不用采取任何措施，按無補償安裝形式將管道直接埋設地下（無固定支座、無補償器），管道就可達到安全運行。因此對于區域供冷供熱（<100℃的水系統）使用無補償安裝形式將是便捷、安全和經濟的。

 聚氨酯直埋保溫管材料與其他保溫材料保溫性能之比較硬質聚氨酯泡沬塑料是一種性能良好的保溫材料，泡孔呈閉孔結構，閉孔中的氣體（氟里昂F11）導熱系數（0.007W/m.K）極小，因此，聚氨酯直埋保 溫管材料的隔熱性能低于幾乎所的的其他保溫材料，它與其他保溫材料相比，達到同樣的保溫絕熱層厚 度可以減小30－80%。高密度低壓聚乙烯（HDPE）外護層聚氨酯直埋保溫管概述HDPE外護層聚氨酯直埋保溫管概述節能直埋 保溫管道由鋼管、防腐層、保溫層、防腐抗壓保護層組成，如果是超高溫管道，則在保溫層和防腐層中間 再加一降溫層。這些管道具有熱損失少抗壓性能強、防水防腐性能好等優點。使用壽命一般在40-50年左右。

     熱水 管道(t<150℃)直埋技術在國內已有二十多年的歷史，該項技術已較成熟。而高溫蒸汽管道 由于介質溫度遠比熱水管道高，這就構成了高溫蒸汽管道在直埋敷設時的特殊技術特性，使 其直埋敷設難度較大，盡管我國蒸汽管道直埋技術在研究、設計、制造、施工等環節上存在 著諸多問題，這方面的基礎理論尚不完善，但在全國各地已進行了大量的工程實踐與調查研 究工作，基本上形成了具有我國特色的先進、經濟、實用的高溫蒸汽管道直埋技術。目前全 國直埋蒸汽管道已達數百公里，最大管徑為dn700mm。 保溫材料及保溫結構的選擇 

  在現場發泡、噴涂聚氨脂泡沫塑料隔熱層的方法，其表面是一整體，沒有接縫，冷損失減少，而且施工效率高，易于達到質量要求，減少施工程序，還省去管子表面的防腐涂層。       二、聚氨酯發泡保溫鋼管聚氨脂現場發泡施工工藝原理： 

    聚氨脂泡沫塑料發泡噴涂、灌注工藝原理，是聚醚異氰酸酯的聚合反應能生成胺基甲酸酯，即能生成所需的聚氨基甲酸乙酯，也就是常稱的聚氨脂泡沫塑料。在反應過程中同時加入催化劑、交聯劑、發泡劉、泡沫穩定劑等，其作用是促進和完善化學反應。這些原料分兩組，經充分混合后分別由計量泵按比例打入特制的噴槍內，在噴槍或灌注混合器內充分混合噴涂于管道或設備表面，發生反應，在5至10s內起泡而生成泡沫塑料，并固化成型。 

        1.拋丸除銹：

拋丸除銹機、除塵器、上管機、下管機、輸管機應在車間外布置。

聚氨酯保溫制作方法

①噴涂法 按配方將兩組溶液分別貯于兩個料桶中，物料以過濾至計量泵，由風動馬達帶動運轉，將料輸入料管至噴槍體，由壓縮空氣調節閥將物料帶進混合室，混合后通過噴管噴嘴，噴到管道或設備上發泡成型。 ②灌注法 將配制好的兩組溶液分別貯于料桶中，以過濾至計量泵，由風動馬達帶動運轉，將物料輸入料管至灌注混合器，由一路壓縮空氣通入灌注馬達，帶動攪拌軸使兩組物料混合，然后注入模具發泡成型。

工藝特點： 1、用料廣泛，可以由環氧粉末及各種涂料對鋼管道防腐。 2、泡沫可采用聚酯高溫泡沫及瀝青黑泡沫。 3、夾克層與泡沫層粘接、泡沫層與防腐層粘接、防腐層與鋼管粘接牢固。

汽管道直埋敷設與架空、地溝敷設傳熱狀態不同，架空敷設是向無限空間傳熱，地溝敷設是熱介質通過保溫材料、流動空氣層、溝壁等以不同傳熱狀態向周圍土壤傳熱，而直埋敷設，簡化講熱介質是向周圍土壤按一維穩態傳熱，土壤可視為保溫結構一部分。以目前國內常用的內滑動式復合結構蒸汽保溫管為例，計算過程中首先應劃定三個界面溫度。

鋼套鋼蒸汽保溫鋼管宜春AAA及企業 直埋式鋼套鋼保溫鋼管宜春產地 無機保溫材料與有機保溫材料接觸處可視為第一界面，外保護層與土壤接觸處視為第二界面，地表與空氣接觸面視為第三界面。計算時應先控制三個界面溫度，第一界面溫度控制在有機材料耐溫能力以下；第二界面溫度應控制保護層的防腐、防水及機械性能不遭受大幅度衰減或破壞；第三界面溫度則控制不會因界面溫度升高而使得管道周圍土壤熱阻值提高，從而造成第一、二界面溫度升高破壞保溫結構。所以在保溫結構計算過程中，應校核當地極高、極低環境溫度的影響，必要時應適當調整保溫結構各層保溫材料的厚度，以確保保溫結構安全。同時，計算過程中不能簡單地按架空管道保溫結構或按中公式進行計算，而應結合節能50％，管網輸送效率提高到大于90％的要求。通過上面敘述，說明蒸汽管道結構型式在摸索過程中，廣大供熱科技人員和開發商，確實注入了大量心血，但是，究竟哪一種結構型式為最優呢？筆者認為，目前還不是肯定哪一種結構型式為最優的時候。應當根據我國具體國情，繼續深入研究、實踐、總結。現在標準所正組織部分科技人員編寫。文件中蒸汽管道技術條件，只提出要求，并沒有肯定結構型式。這很好，給今后深入研究、開發留有空間，是實事求是的科學態度。

我國地域廣闊，氣候、水文、地質條件差異很大，不能簡單地像國外一些國家采用一種模式。筆者通過近二年對南方、沿海、西部等地區調研認為，我國發展蒸汽管道直埋敷設技術，在考慮我國經濟條件情況下，應因地制宜。例如南方主要矛盾是防水問題，沿海地區不僅有防水問題，更關鍵是防止氯、硫氧化物腐蝕問題，而西部地區突出土壤熱阻問題。

沿海地區采用鋼套鋼型式，外護層防腐解決困難，而采用按“標準”制造的玻璃鋼外護層既能防水更能防腐，而城宜春主要街道地區敷設的管道和由電廠通過野外向城區輸送蒸汽的管道又不宜同等對待。前者要求嚴格些，后者則可簡易些。西部地區干旱，地下水位低，解決的主要矛盾是土壤熱阻值等問題，因此，保溫層采用廉價的材料，例如硅珠復合材料（硅珠與粉煤灰復合）。而外護層也不一定采用價高的鋼外護層，所以，不同地區當選用蒸汽保溫結構時，一定要根據當地的氣候、水文、地質、經濟以及介質溫度高低、管徑大小等，全面、認真地進行經濟、技術比較，論證后確定方案，不能盲目草率仿照其它地區。鋼套鋼直埋式預制蒸汽管道

  鋼套鋼直埋蒸汽保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網， 化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱熱網、中央空調通風管道、宜春政工程等。

鋼套鋼保溫管發展階段

外護層： 第一階段：采用“塑套鋼”，型式，即外護層采用高密度聚乙烯，工程實踐發現，聚乙烯耐溫能力太差，當局部熱流外泄，很容易造成外護層蠕變、鼓脹破壞，聚乙烯做外護層不適用于蒸汽管道，目前已成為共識。 第二階段：采用玻璃鋼做外護層，而溫能力大大強于聚乙烯，加工工藝由于是采用纏撓式，與采用聚乙烯管做保護層需要穿管比較，可以克服偏心，質量有保證。但由于對玻璃鋼制造工藝機理了解不透，采用了簡陋方式，同時，玻璃鋼外護層標準當時還沒有頒布。制造的玻璃鋼外護層質量低下，運輸、安裝過程中再違規操作，出現局部開裂破壞，動搖了采用玻璃外護層的信心。 第三階段：仿照國外采用鋼外護層，即鋼地溝型式。由于國情所限，完全仿照國外，使用單位經濟難以承受，制造企業只能簡易從事，但它的“優勢”是前二年、三年不易發現問題，于制造商保一個運行循環有利，所以近期這種型式較為“走火”。不過建立開發、使用單位應冷靜考慮遺患未來問題，如防腐、電化學、檢修等問題。關于此問題還要詳細探討。

      用鋼套鋼直埋蒸汽保溫管的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道難以比擬的先進技術、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經濟效益，也是供熱節能的有力措施。

1、產品構造

鋼套鋼直埋式預制蒸汽管道一般適用于輸送溫度在150～300℃之間，壓力小于1.6mpa的蒸汽 。該產品，在技術上解決了埋地管道在防水、防腐、熱橋、疏水等方面關鍵性問題，使蒸汽 管道全線處于全密封狀態下運行，經過工程實踐證明是安全、可靠。鋼套鋼直埋式預制蒸汽 管道：由輸送介質內鋼管、憎水復合硅酸鹽保溫層、鋼套管及防腐層構造，其結構見下頁 圖： 內鋼管：公稱直徑20～600毫米，采用符合gb8163-87的無縫鋼管，公稱直徑600毫米以上，采用符合gb/t3092-93的焊接鋼管，或符合sy/t5037-92的螺旋鋼管，并符合gb8163-87中的水 壓試驗要求。

保溫層：保溫材料采用二層憎水型復合硅酸鹽管殼，錯縫包扎在內鋼管上與內鋼管形成一體 ，與鋼套管通過導向支座滑動。

一、管道安裝

熱力管道應設有坡度，汽水同向流動的蒸汽管道和凝結水管道坡度一般為%&%%’，汽水逆向流動時坡度不得小于%&%%(。熱水管道應有不小于%&%%# 的坡度，坡向放水裝置。

蒸汽支管應從主管上方或側面接出，以免凝結水流入支管。熱水支管應從主管下部或側面接出。不同壓力的疏水管不能接入同一管道內。

水平管道變徑時應采用偏心異徑管連接，當輸送介質為蒸汽時，取管底平以利排水；輸送介質為熱水時，取管頂平，以利排氣。

蒸汽管道一般敷設在其前進方向的右邊，凝結水管道在左邊。熱水管道也敷設在右側，而回水管在左側。

架空管道沿建筑物敷設時，應考慮建筑物對管道荷載的支承能力。架空管道與其他管道共架敷設時，應使支架負荷分布合理，并使所有管道便于安裝、維修。