找商網手機端:m.zhaosw.com
河北中通鐵路配件有限公司
主營產品: 防落梁擋塊/地腳螺栓
ῡῢῤ῟ῡῧῢῢῦῡ῟
高鐵套筒預埋件-營口高鐵預埋套筒
價格
訂貨量(個)
¥4800.00
≥10
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯系人 彭莎 經理
ῡῢῤ῟ῡῧῢῢῦῡ῟
發貨地 河北省邯鄲市
在線客服
商品參數
|
商品介紹
|
聯系方式
名稱 高鐵預埋套
防腐 多元合金共滲
外觀 灰色
鋅層 55微米
材質 10.9S
配送方式 汽運配送指定位置
倉庫電話 18531088713
商品介紹
公司有多年從事設計、制造、使用、維護的技術人員,有足夠的技術保障機制和能力來承擔各類預應力工程所需。完整的產業鏈緊緊相扣,可另客戶感到安心、省心、便捷的合作優勢。按圖原材加工-焊接工程-各種防腐工藝-全國(海外)物流配送直達工地。
梁體防落梁擋塊現澆梁、單線簡支箱梁 跨度:(48+80+48)直、曲線設聲屏障防落梁構造
鋼板采用Q235B材質厚度24 鋼板應采用鍍鋅防腐處理
單線雙線標準梁橫向順向抗震限位擋塊 橫向橋順向橋
抗震擋塊用鋼板與H型鋼滿焊而成,通過螺栓預預埋在梁體內的套筒連接成整體。
橫向防落梁擋塊距離墊石內邊緣50,擋塊與墊石間塞以木塊擠緊。
非固定墩梁底鋼構件順橋向預留溫度位移量,橫橋向鋼板與擋塊之間留10的間隙。擋塊至梁底的高度詳見擋塊參數表,要求擋塊頂到梁底留10的間隙。邊墩上利用支承墊石作為橫向擋塊,先在梁底預埋鋼板和套筒,然后用螺栓安裝工字鋼構件,工字鋼與支撐點是之間留30的間隙
跨度(40+60+40)米有砟軌道預應力混凝土(懸臂灌筑、單線)中墩防落梁措施構造
混凝土擋塊位于中墩中心,固定墩或非固定墩處均采用相同擋塊。
如果混凝土擋塊與支座墊石重疊范圍內M4鋼筋長度,使M4伸入墊石內,并保證錨固長度。
由于防腐要求各有不同,工期也就不同 一般熱鍍鋅產品 鋅層厚度可達80μm以上 防腐年限可達30年 顏色為銀白色 也有再上一層深灰色保護封閉漆,這樣防腐效果更好,有效的保護鋅層,可使其防腐發揮大作
支座梁部結構縱橫向限位適用于震動峰值Ag≤0.1g地區。
非固定墩處梁底預埋件安裝時其順橋向應與活動支座上支座板中心線一致,即與活動支座一樣考慮混凝土的徐變,預應力張拉,荷載和合攏溫度的預偏心。鋼筋N5與梁底鋼筋抵觸時可適當調整N5的布置。
固定架支設好后,螺栓安裝時應先根據定位線固定好中心,然后調整標高,并按方案要求進行臨時加固
梁體防落梁擋塊現澆梁、單線簡支箱梁 跨度:(48+80+48)直、曲線設聲屏障防落梁構造
鋼板采用Q235B材質厚度24 鋼板應采用鍍鋅防腐處理
單線雙線標準梁橫向順向抗震限位擋塊 橫向橋順向橋
抗震擋塊用鋼板與H型鋼滿焊而成,通過螺栓預預埋在梁體內的套筒連接成整體。
橫向防落梁擋塊距離墊石內邊緣50,擋塊與墊石間塞以木塊擠緊。
非固定墩梁底鋼構件順橋向預留溫度位移量,橫橋向鋼板與擋塊之間留10的間隙。擋塊至梁底的高度詳見擋塊參數表,要求擋塊頂到梁底留10的間隙。邊墩上利用支承墊石作為橫向擋塊,先在梁底預埋鋼板和套筒,然后用螺栓安裝工字鋼構件,工字鋼與支撐點是之間留30的間隙
跨度(40+60+40)米有砟軌道預應力混凝土(懸臂灌筑、單線)中墩防落梁措施構造
混凝土擋塊位于中墩中心,固定墩或非固定墩處均采用相同擋塊。
如果混凝土擋塊與支座墊石重疊范圍內M4鋼筋長度,使M4伸入墊石內,并保證錨固長度。
由于防腐要求各有不同,工期也就不同 一般熱鍍鋅產品 鋅層厚度可達80μm以上 防腐年限可達30年 顏色為銀白色 也有再上一層深灰色保護封閉漆,這樣防腐效果更好,有效的保護鋅層,可使其防腐發揮大作
支座梁部結構縱橫向限位適用于震動峰值Ag≤0.1g地區。
非固定墩處梁底預埋件安裝時其順橋向應與活動支座上支座板中心線一致,即與活動支座一樣考慮混凝土的徐變,預應力張拉,荷載和合攏溫度的預偏心。鋼筋N5與梁底鋼筋抵觸時可適當調整N5的布置。
固定架支設好后,螺栓安裝時應先根據定位線固定好中心,然后調整標高,并按方案要求進行臨時加固
聯系方式
公司名稱 河北中通鐵路配件有限公司
聯系賣家 彭莎 (QQ:3205398692)
手機 ῡῢῤ῟ῡῧῢῢῦῡ῟
地址 河北省邯鄲市
聯系二維碼