導致滾塑產品局部出現漏洞及穿孔的原因是什么？

  滾塑粒料的團聚力與滾塑所采用的專用料性質有關以及粒料所帶的靜電荷的多少也是其中因素。如果粒料含有水份，再加上靜電荷的增加，易形成團聚，堵塞在模具局部，形成栓塞，導致此處模具內腔溫度低于其它地方，粒料在此時不會被熔化，待其它模面熔融涂布后，此處會突然散開，粒料粘附于其它地方，形成漏洞。

  另外，滾塑粒料在模腔的流動狀態也直接影響到滾塑產品的質量，、。滾塑粒料的流動狀態可以形象的描繪未以下三種狀態：

1、 穩態環流。這是一種理想的流動狀態，滾塑粒料在模腔內穩定地以一定速率環流，不停留在任意一個地方，直至涂布過程結束。

2、 雪崩流。滾塑粒料如雪山積雪一樣，轟然直下，隨著模具的旋轉，周而復始，任意揮灑。

3、 滑動流。滑動流是最不理想的一種狀態，許多滾塑產品的空洞都是因為粒料在模腔內形成了滑動流而出現的，它可以造成滾塑產品較大面積的漏洞。也就是說，粒料在模腔內緩慢移動，并且團聚一塊。正如擁擠的小巷中，大量的緩慢前行，最后突然全部沖出。

汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法

3  安全性能要求

3.1  額定容量應控制在燃油箱大液體容量的95％，額定容量在95L以上的箱必須配備安全閥裝置。安全閥裝置可附屬于油箱，也可以在附件系統中。當箱遇火災時，此裝置可防止油箱因內部壓力升高導致箱體破裂。

3.2   配備燃油蒸發排放系統的油箱必須有一個排氣口，此排氣口應在油箱充滿時位于油面的上方，保證蒸發排放物能隨時排出油箱。

3.3  燃油箱蓋的密封性

柴油箱蓋的大泄漏量不得大于30g／min；油箱蓋不允許泄漏。

3.4  安全閥開啟壓力

裝有安全閥裝置的燃油箱，安全閥的開啟壓力為35～50kPa，安全閥開啟后，燃油箱內壓力不得比安全閥開啟壓力高出5kPa以上。

3.5  燃油箱的振動耐久性

燃油箱按4.3進行試驗，不允許燃油箱有泄漏現象。

3.6  金屬燃油箱的耐壓性能

金屬燃油箱按4.4進行試驗，不允許出現泄漏、開裂現象。

3.7  塑料燃油箱的耐壓性能

塑料燃油箱按4.5進行試驗，不允許出現泄漏、開裂現象，但可以有變形。

3.8  塑料燃油箱的低溫耐沖擊性

塑料燃油箱按4.6進行試驗，不允許燃油箱有泄漏現象。

3.9  塑料燃油箱耐熱性

塑料燃油箱按4.7進行試驗，不允許燃油箱有泄漏現象。

3.10  塑料燃油箱的耐火性

   塑料燃油箱按4.8進行試驗，不允許有泄漏現象。

滾塑油箱的七大

滾塑油箱現在用的很多，許多車輛的鋼鐵油箱都更換成了塑料的，既然換成這種，那肯定有一些理由，下面小編就給大家說說這種塑料質油箱的七大，這些都是小編將多數用戶使用后的感受做的一個整理，比較有代表性的。

1、成本低。滾塑油箱不僅加工工藝簡單且性高，原料成本也不高，目前材料多為復合樹脂+阻燃隔熱材料外層，比鋁合金成本低，比鐵皮，所以，除了在個別的汽車上能見到鋁合金的油箱，一般常見 的都是塑料油箱。

2、材料的化學性能穩定。塑料被證明在不被陽光照射的情況下可以幾百年結構穩定不發生化學反應，且保持韌性和硬度。這點比金屬強太多。

3、防腐效果好。這點毋庸置疑，金屬尤其是鐵皮油箱會面臨金屬銹蝕的問題，滾塑油箱則不會，鋁合金防服飾效果好，但是成本居高。

4、性高。塑料加入阻燃隔熱材料可以很好的輕微撞擊或是情況下猛烈撞擊不會點燃，產生火花或熱量傳導引燃油箱中的燃料。而金屬的猛烈撞擊或摩擦有可能產生火花從而導致油箱被引燃甚至。

5、材料韌性高，更。更高的韌性意味著即使面對小磕碰或變形，塑料油箱的彈性依然可以結構穩固不出現裂痕，壽命更長久，而金屬油箱在這方面就難以。

6、重量輕。這個追求車身輕量化的年代，更輕的油箱意味著更好的燃油經濟性能。

7、可塑性強，現在的汽車功能越來越復雜，而滾塑油箱為了一般安裝在汽車底部兩軸之間，而徹底的結構復雜必然需要油箱造型復雜，如果用金屬的，這樣復雜的造型不僅成本高，而且難以穩固堅硬的結構。