華龍蓄電池詳細說明

浙江平湖華龍實業股份有限公司地處豐裕的杭嘉湖平原腹地——南靠乍浦港，北接上海，距離杭浦高速1公里，距上海虹橋機場僅60公里，水路交通便利，地理位置十分優越，歡迎前來參觀考察！

公司現有廠房占地面積150余畝，建筑面積達80000多平方米，目前擁有固定資產2億多元，總資產3億多元。公司自1994年成立以來，多項產品已獲CE認證、UL認證，RS認證，CQC認證。公司始終堅持規范經營，重視對客戶、對社會的責任，并藉由全員參與及團隊合作，銳意進取，成為同行業中的佼佼者。

浙江平湖華龍實業股份有限公司具有十多年的專業生產蓄電池經驗，公司專業生產6V、12V等各種系列型號的兒童電動童車的專用蓄電池，產品有6項實用、1項發明，日生產能力30000PCS以上，年銷售額3億以上。公司正在不斷地發展壯大，力爭成為中國電動童車專用蓄電池！

     本公司是一家專業的國產鉛酸免維護蓄電池及膠體免維護蓄電池（ups專用電池、直流屏專用電池、太陽能專用電池）代理銷售公司，由一批多年從事電源產品銷售、技術、服務的人員組成， 公司經過多年的發展，業務已經涉及電力、金融 企業等多個行業，同時建立起完善的銷售、服務體系，在國內擁有眾多的渠道基礎與渠道銷售經驗，并與渠道合作伙伴保持著長期友好的合作關系。

華龍蓄電池的基本特點：

1.免維護，告別了傳統的加液方式。

2.采用密封閥控結構，防止電解液泄漏；

3.采用電阻極小的內部件，體現高的放電效率；

4.采用耐腐蝕優金及科學的內部結構設計，實現電池的長壽命；

5.采用優質鉛 ，自放電極小，性能穩定；

6.產品一致性好，各節電池間電壓差別極小；

7.采用單向安全閥，形成防爆結構；

8.優化設計，電池比能量高.

引起高壓警報的原因： 

1、高壓設定值不正確。

2、夏季天很熱時,由于氟里昂制冷劑過多,引起高壓超限。

3、由于長時期運轉,環境中的塵埃及油灰沉積在冷凝器表面,降低了散熱效果；

4、冷凝器軸流風扇馬達故障；

FM小型密封電池系列參數

型號	額定電壓(V)	額定容量(Ah)				外形尺寸(mm)
		20HR	10HR	5HR	1HR	長(L)	寬(W)	高(H)	總高
		1.75V/C	1.75V/C	1.70V/C	1.60V/C	±1	±1	±1	±2
6-FM-7	12	7.0	6.5	5.6	4.2	151	65	94	98
6-FM-12	12	12.0	11.2	9.6	7.2	151	98	94	98
6-FM-17	12	17.0	15.8	13.6	10.2	181	77	167	167
6-FM-24	12	24.0	22.3	19.2	14.4	166	126	174	174
6-FM-33	12	33	30.5	26.4	19.8	196	131	163	180
6-FM-38	12	38	34.2	30.4	22.8	197	165	170	170
6-FM-40	12	40	36	32	24	197	165	170	170
6-FM-65	12	65	61	52	39	350	167	178	178
6-FM-100	12	100	92	80	60	331	175	214	219
6-FM-120	12	120	110	96	72	406	173	211	236
6-FM-150	12	150	138	120	90	530	209	214	219
6-FM-200	12	200	184	160	120	520	240	220	224

華龍蓄電池保養和維護：
1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過松時，由于啟動時電流過大、接觸面過小或接觸不良，極易燒壞極柱;安裝過緊，拆裝時猛打猛撬，易使極柱損壞，造成蓄電池報廢。
2、固定不可靠，車輛在行駛中產生劇烈震動，使膠封、外殼和蓋等裂開。
3、充電電流過大，造成極板上的活性物質過早脫落，縮短蓄電池使用壽命。
4、起動時間過長，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質崩裂。
5、長期在充電不足的情況下放置或使用，使極板硫化。
6、電解液面低于極板，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過程中，電解液上下波動，與極板的氧化部分接觸，致使極板硫化。
7、電解液中含有雜質，主要是蒸餾水不純及配制電解液時用了銅、鐵等金屬容器。這些雜質在蓄電池內會形成“小電路”，使蓄電池加速自行放電。
8、擦拭保養不及時，溢出的電解液長期堆積在蓋板上，造成電池樁與夾著腐蝕，產生氧化物，進而在蓋板上形成通路，出現自行放電現象。
9、新蓄電池不進行初次充電或直接大電流充電，也會縮短其使用壽命。新汽車蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進行初次充電后，方可安裝使用。
10、忽略蓄電池的通氣孔，若不對期導通，在使用中產生的氣體無法排出，蓄電池會因內壓過高而造成事故。
11、蓄電池添加蒸餾水后長期放置而不充電，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性。
12、蓄電池的電荷容量與不匹配，造成極板早期損壞等。