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橋宇路橋工程——橋隧噴漆涂裝

橋梁加固的常見方式

更改內部工程加固方式 ；

提高公路橋梁性結構加固方式 ；

裂縫修復結構加固方式 ；

黏貼厚鋼板結構加固方式 ；

身體之外預應力鋼筋結構加固方式 ；

擴大預制構件截面結構加固方式 。橋隧噴漆涂裝

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橋梁加固的標準

經濟實用。在橋梁加固工程施工以前，必須測算橋梁加固更新改造的成本費和復建的成本費，假如更新改造的成本費占復建成本費的70%，那麼舊橋沒有更新改造的使用價值和實際意義；

舊橋更新改造后，其應用作用和使用性能特性及其載重工作能力必須可以考慮交通量的必須；

高度重視公路橋梁下邊的結構加固工程施工，考慮公路橋梁基本規定。橋隧噴漆涂裝

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減少工程施工難度系數，提升結構加固實際效果

不一樣的工程施工方案進行施工進度計劃時，在施工工地所存有的難度系數不一樣，一些公路橋梁坐落于河面以上，這類公路橋梁的結構加固難度系數很大，結構加固時存有的安全風險難題也相對性較多，因此挑選的結構加固方式 還要思索嫻熟，要不然可能危害到結構加固工作中的順利進行。橋隧噴漆涂裝

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結構加固后的公路橋梁要與原橋協調一致，不可以導致公路橋梁內部預制構件的損害

在對公路橋梁開展結構加固時，有一個標準是務必要遵循的，便是不可以毀壞公路橋梁內部的原來構造，一旦結構加固計劃方案對公路橋梁原來內部預制構件導致損害危害，盡管結構加固后的公路橋梁短時間看上去好像修復來到的應用情況，可是，卻存有許多 安全風險。橋隧噴漆涂裝

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一、結構加固的一般特性

（1）公路橋梁的結構加固技改項目工程項目一般 規定不在終斷交通出行或盡量避免終斷交通出行的標準下開展工程施工。

（2）結構加固的施工工地狹小、擁堵、常受原來構造物的牽制。

（3）加固結構加固工程施工通常對原來構造物及鄰近構造預制構件造成不好危害。

（4）結構加固施工現場對原來構造的拆卸、清除勞動量大，工程項目較繁瑣零碎，并經常暗含很多不安全要素。橋隧噴漆涂裝

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結構加固計劃方案及執行應盡量避免對原來構造的損害，并靈活運用原來的構造預制構件，且應確保原來構造保存一部分的安全系數與使用性能。結構加固的計劃方案擬訂與設計方案測算，要考慮到新、舊構造的抗壓強度、彎曲剛度與使用期的平衡，及其新、舊構造的相互工作中。針對確實沒有運用使用價值的預制構件則給予拆卸，但其原材料應盡可能收購 。橋隧噴漆涂裝