德州明力機(jī)械設(shè)備有限公司
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主營(yíng)產(chǎn)品: 非固化噴涂機(jī), 電動(dòng)繩鋸機(jī), 巖石劈裂機(jī), 高速公路綠籬修剪機(jī), 防水溶膠機(jī), 高壓水噴砂清洗機(jī), 路面拋丸機(jī), 板換夾緊器, 在軌重物推移機(jī), 液壓破碎鉗, 澆冒口分離器, 液壓破樁機(jī), 液壓壓鉚機(jī), 路面攤鋪機(jī), 挖掘機(jī)破碎鉗, 挖掘機(jī)鷹嘴剪, 液壓頂管機(jī), 水刀切割機(jī), 聚氨酯噴涂機(jī)
多點(diǎn)位橋梁頂升設(shè)備-同步頂升千斤頂工具-PLC同步頂升稱重系統(tǒng)買一送四
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多點(diǎn)位橋梁頂升設(shè)備 同步頂升千斤頂工具_(dá)PLC同步頂升稱重系統(tǒng)買一送四
來(lái)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速,達(dá)到使油泵的流量連續(xù)可調(diào)的目的,再配以先進(jìn)的電控裝置和高精度的位移,壓力檢測(cè)系統(tǒng),就可控制4臺(tái)液壓頂升千斤頂?shù)纳邓?,?shí)現(xiàn)多點(diǎn)同步升降的控制。依靠調(diào)節(jié)供電的頻率液壓控制系統(tǒng)采用變頻調(diào)速閉環(huán)控制系統(tǒng)滿足同步頂升,同步降落等功能。
實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》第1款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”。)千斤頂中繼間在頂升作業(yè)時(shí),要選擇合適噸位的千斤頂中繼間。同步對(duì)稱預(yù)應(yīng)力張拉承載能力是不可超負(fù)荷的一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)千斤頂中繼間的起升高度要是大于枕木厚度與枕木變形之和的。在政策辦法方面。
派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn) 采用雙泵系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能 完全計(jì)算機(jī)控制,頂升過(guò)程無(wú)需人工干涉,系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出 同步控制精度可以達(dá)到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控 每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立,系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉 多點(diǎn)位橋梁頂升設(shè)備 同步頂升千斤頂工具_(dá)PLC同步頂升稱重系統(tǒng)買一送四 避免梁端混凝土遭倒得破壞,當(dāng)進(jìn)行頂升操作的是要對(duì)千斤頂?shù)捻斏孔龀鲈u(píng)估避免在施工是對(duì)橋梁板造成不利的影響。使止水帶呈水平狀態(tài)。 液壓頂升系統(tǒng)通過(guò)對(duì)實(shí)時(shí)畫面和有關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)控,有效實(shí)現(xiàn)了毫米級(jí)微調(diào)功能和空中垂直功能,達(dá)到了以信息化建設(shè)推動(dòng)“智慧化”吊裝的目的。 實(shí)用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂 系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭 配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋 操作步驟 確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng),正確安裝位移傳感器 連接液壓管路和傳感線路,連接電源線 多點(diǎn)位橋梁頂升設(shè)備 同步頂升千斤頂工具_(dá)PLC同步頂升稱重系統(tǒng)買一送四 24小時(shí)內(nèi)應(yīng)避免水沖雨淋。利用百分表觀測(cè)梁體上升的速度雙組份聚硫密封膏說(shuō)明:雙組份聚硫密封膏系以液態(tài)聚硫橡膠為主體材料,配合以增粘樹(shù)脂,硫化劑,推動(dòng)劑,補(bǔ)強(qiáng)劑等制作而成的密封膠。 現(xiàn)場(chǎng)記錄支座位置,編號(hào),病害情況,并拍照記錄,照片應(yīng)拍攝完整的施工工序即原狀,換過(guò)程及換完成情況,妥善保存檢查記錄,作為交工文件之復(fù)核原支座型號(hào)與設(shè)計(jì)院提供的型號(hào)是否一致。對(duì)要進(jìn)行換的橋梁支座部位確認(rèn)和檢查并根據(jù)橋梁支座的設(shè)計(jì)承載力確定頂升重量及千斤頂?shù)男吞?hào)和數(shù)量。鉛芯橡膠支座的鉛芯供應(yīng)了地震下的耗能和靜力荷載下一切必要的屈服強(qiáng)度與剛度。 同步頂升操作前,先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開(kāi)始頂升,當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí),千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為:設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右 貼合結(jié)束后,先設(shè)定目標(biāo)位移量,按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升,上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作
經(jīng)過(guò)變形鋼板等辦法將上部調(diào)平,再將下鋼板下降標(biāo)高裝置。不過(guò)這兩種計(jì)劃種實(shí)行起來(lái)比較簡(jiǎn)單,具體作進(jìn)程如下:選用專用千斤頂將梁體頂升,同墩要做到同步。
PLC控制,中顯示,控制精度高性能穩(wěn)定。產(chǎn)品適用:該設(shè)備性能,獨(dú)特焊接保證了網(wǎng)片高速生產(chǎn)與焊點(diǎn)牢固度,該設(shè)備廣泛用于水利工程,房屋建設(shè)(樓層板墻體板),橋梁建設(shè),公路建設(shè),建設(shè)。云南省玉溪市建筑網(wǎng)排焊機(jī)多少錢焊接電力電子控制系統(tǒng)采用同步控制技術(shù)鐵路工程,建筑業(yè)。增強(qiáng)設(shè)計(jì)變壓器,體采用水循環(huán)冷卻方式,可以滿足高速續(xù)焊接網(wǎng)片,而且沒(méi)有開(kāi)焊,漏焊現(xiàn)象。
PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分:液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成,并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開(kāi)發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào),輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào),利用終端多組千斤頂來(lái)達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過(guò)±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。多點(diǎn)位橋梁頂升設(shè)備 同步頂升千斤頂工具_(dá)PLC同步頂升稱重系統(tǒng)買一送四 首先要對(duì)大橋的頂升進(jìn)行抬高。抬高大橋頂升,傳統(tǒng)的方式就是通過(guò)千斤頂頂升橋梁的梁頂,把橋梁直接頂起來(lái)?!暗?,這種方式對(duì)這座橋來(lái)說(shuō)并不適用?!毙鞚h江說(shuō)。大橋改造中為了滿足等級(jí)航道的通航標(biāo)準(zhǔn)“我們創(chuàng)新采用了塔梁墩固結(jié)體系斜拉橋整體頂升工藝。 外包鋼加固,加大截面加固,混凝土路面快速修補(bǔ),鋼絲網(wǎng)加固,橋梁頂升(支座更換,脫空,偏壓),混凝土切割,建筑物糾偏平移,建筑防水施工。