東莞市凰力機械有限公司主營：叉車銷售、租賃

行業地位；研究開發

合力行業地位：

2018年，實現整機產銷超130000臺，營業收入超96億元，其中整機出口20000多臺。

連續28年位居中國叉車行業佼佼者位置。

科研實力：

公司技術中心是1995年由國家發改委等四部委首批認定的100家國家ji“企業技術中心”之一，2005年由科技部認定為首批118家國家ji企業技術中心”之一，是目前工業車輛行業唯壹的國家ji企業技術中心。技術中心是一個集研究、開發、試制、實驗與管理為一體的科研機構，學科齊全，基礎設施雄厚。

技術中心共有825名科研人員，其中專職技術開發人員760人，本科以上學歷618人，擁有碩士學歷222人；高中級技術職稱人員543人，其中正高ji工程師14人。已建成了17個職能研究所、3個專業研究室和1個中試基地。構建包括前端公共技術及基礎技術支持平臺、產品及產業研發平臺、后向服務平臺的比較完整的矩陣產品研發體系。

電動叉車與柴油叉車區別在哪里？

電動叉車與柴油叉車區別在哪里？

       電動叉車和柴油叉車其實各有所長也各有所短，先說柴油叉車吧，優點是，馬力足，力量大，對環境適應能力強，能在比較困難的環境下工作，而且在燃油可以隨時添加，長時間的工作，缺點是，噪音大，尾氣污染大，發動機維護比較麻煩，維修也是麻煩，而且不清潔。

       電動叉車由于全部動力都是用電動機的，所以，十分的清潔，也安靜，。維護和維修也比較方便，在室內使用更是方便，零污染，而且操控也是十分的簡單，缺點就是力量比起柴油叉車較小，如果沒有電力的話，就要停車補充電力，而一次補充滿電力就要10-14個小時，除非有兩組電池輪換使用。新推出的鋰電池叉車可以解決充電時間長這個問題，僅需要2小時，但是目前3噸標準車價格和柴油車3噸標準車比起來，價格相差一倍左右。

展會

杭叉在2018亞特蘭大物流展上向世界展露崢嶸

     2018年美洲規模領ling先的制造、配送、搬運和供應鏈解決方案博覽會——“美國亞特蘭大世界物流展（MODEX 2018）”于2018年4月9日在美國亞特蘭大喬治亞世界大會中心隆重開幕，美國亞特蘭大國際物流展MODEX是由美國物料搬運協會舉辦，展覽會兩年一屆。

      杭叉做為國內領ling先的叉車出口商在MODEX平臺上向世界展露崢嶸，攜XF系列液化氣小輪距叉車、XF系列內燃叉車、四支點小輪距電叉、A系列三支點電動平衡重式叉車、A系列1.2噸鋰電池搬運車、A系列1.5噸迷你型搬運車、78XE II高空作業平臺等適應美國標準的常規性系統產品參加了本次展會。

     XF系列為目前杭叉的高gao端車型，在節能、環保、舒適、可靠、安全等方面表現出色，如XF系列內燃叉車能為客戶提供更高的生產力和降低運營成本，達到歐III排放標準，是一款環境友好型叉車，同時提高減振器，采用復合發動機減振器和全浮式傳動達到操作舒適。

      而本次展示的小輪距產品的具有通過性好、機動性好的特點。另外歐美等發達國家及地區大力推動液化氣叉車的使用，這種清潔、經濟的液化氣更以滿足對碳排放、職業健康及企業高效運作等需求。杭叉液化氣叉車在歐美等發達國家占有一定的市場份額，本次展示的XF系列液化氣小輪距叉車，無論是在戶內和戶外，甚至是環保要求特別高的工作環境都能出色的完成物料搬運任務。

     杭叉A系列產品具有高效率、舒適、穩定、安全的特點。A系列1.2噸鋰電池搬運車是基于A系列叉車開發，具有A系列交流電叉的所有優點，并在電池方面采用了長壽命、綠色環保的磷酸鐵鋰單體電池，且每個單體具有安全保護裝置，確保鋰電池的使用安全。