二手船用柴油機組淄柴濰柴衡水鏟車配件柴油機水泵配件

柴油機氣門間隙，是為保證內燃機配氣機構的正常工作而設置的，由于配氣機構工作時處于高速狀態，溫度較高，因此如氣門挺桿、氣門桿等零件受熱后伸長，便全自動頂開氣門，使氣門與氣門座關閉不嚴，造成漏氣現象。
為避免這種現象發生，設計柴油機配氣機構時，在進排氣門桿尾端與挺桿（或搖臂）上調整螺釘之間留有一定的間隙，這一間隙，就是氣門間隙。

常見柴油機氣門間隙檢查和調整的方法有兩種：
一是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。
二是采用兩次調整法，即搖轉曲軸使一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正(如EQ6100型發動機)，這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發動機氣門由前向后排列順序)；然后搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門，這實際上是記憶法調整。
在調整柴油機氣門間隙的時候，要一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然后重新檢查一遍，直到合適為止。

防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。?一般如下： 1.機油添加過多， 如果是發動車輛后一直冒藍煙，這才是典型的燒機油現象，需要膛缸、更換環和更換氣門油封等項目才可以修復。 一定要對汽車底盤漏油的現象給于，如果發動機漏油過多，機油量不足，會發動機缺油損壞，變速齒輪燒毀等嚴重后果，所以在平時行車時要注意路況不好的時候減速慢行，假如汽車底盤漏油要及時處理。 3.如果制動效果不好，但連續剎車，效果。

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