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上海凱諾實業(yè)有限公司
主營產(chǎn)品: 建筑安裝維修
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溫州橋梁加固施工-橋梁維修加固-施工簡單
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聯(lián)系人 張女士
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發(fā)貨地 上海市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
工作平臺深度 21米
跨越人行道寬度 5.3米
工作平臺高度 17.5米
跨越護欄高度 6.5米
跨越箱梁厚度 7米
商品介紹
鋼筋混凝土橋梁的病害主要有下列幾種形式:
1. 裂縫裂縫是鋼筋混凝土橋梁中普遍、常見的病害,不產(chǎn)生裂縫的橋梁幾乎沒有。而且裂縫往往是多種因素聯(lián)合作用的結(jié)果。裂縫對鋼筋混凝土橋梁的危害程度不一,嚴(yán)重的裂縫如貫穿縫、網(wǎng)裂等將會嚴(yán)重危及橋梁的安全運行。另外裂縫往往也會引起其它病害的發(fā)生與發(fā)展,如鋼筋銹蝕、凍融破壞等,這些病害與裂縫形成惡性循環(huán),會對橋梁的耐久性產(chǎn)生很大的危害。
2. 混凝土碳化及鋼筋銹蝕混凝土碳化及鋼筋銹蝕現(xiàn)象在鋼筋混凝土橋梁中普遍存在。當(dāng)混凝土炭化和鋼筋銹蝕程度日漸嚴(yán)重后,橋梁必然會產(chǎn)生較多的順筋裂縫,這會造成橋梁使用安全性降低和使用壽命縮短。
3. 剝蝕剝蝕是從混凝土的外觀破壞形態(tài)著眼,對混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面混凝土發(fā)生蜂窩麻面、露石、酥松起皮和剝落等病害的統(tǒng)稱。根據(jù)不同的機理可分為凍融剝蝕、沖磨和空蝕、水質(zhì)侵蝕、風(fēng)化剝蝕等。
4. 結(jié)構(gòu)構(gòu)造的破壞在鋼筋混凝土橋梁中,由于結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位構(gòu)造不合理、施工中存在問題或年代久遠(yuǎn)等而引起的結(jié)構(gòu)構(gòu)造老化、失穩(wěn)、變形過大等已在一定程度上影響了橋梁的安全運行。
5. 地基不均勻沉降引起的破壞由于地基不均勻沉降引起的破壞對結(jié)構(gòu)的影響也比較大,如翼墻和錐坡的下沉、滑動、開裂,毛石墩臺的貫通縫等。
不同等級的橋梁加固公司面對存在同樣質(zhì)量問題的橋梁,他們所給出的加固報價往往相差較多,客戶在選擇加固公司時,需要將加固公司所給出的加固報價作為參考指標(biāo),如果加固公司的收費水平較高,這類加固公司也是不值得參考的。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展、交通量,載重等級發(fā)生變化。橋梁耐久性差和年久老化,如磚拱橋等。近年修建的橋梁,因設(shè)計失當(dāng)或者施工質(zhì)量差,也存在著加固的問題。
舊橋加固改造是對橋梁的某些構(gòu)件進行更換或改變原橋梁的結(jié)構(gòu)體系,或?qū)Σ糠纸Y(jié)構(gòu)拆除重建,一般是采取僅加固仍不能足以適應(yīng)交通運愉的需要,或有些構(gòu)件嚴(yán)重?fù)p壞不能修復(fù)加固,則須進行加固改造。
堅持橋梁主動加固、被動改造與預(yù)防性養(yǎng)護相結(jié)合,專項改造與路網(wǎng)改造相結(jié)合,地方公路施工隊伍與橋梁維修隊伍相結(jié)合,切實強化橋梁日常養(yǎng)護,加快危橋改造實施進度。大力開展“四橋” 養(yǎng)護活動。大力組織開展以“改危橋、修病橋、治險橋、養(yǎng)好橋”為重點的橋梁養(yǎng)護活動,著力提高橋梁的整體技術(shù)狀況。 堅持標(biāo)本兼治,狠抓源頭治理。切實加強橋梁的化檢測和巡查,狠抓超限運輸治理,努力為橋梁安全運營提供堅實保障。
橋面系補強和減載法
橋面系存在著普遍的病害現(xiàn)象,如橋面龜裂、積水較大裂縫,伸縮裝置松動,混凝土面破損等。針對不同橋面形式,有兩種常見的維修方法:補強法就是在橋面加鋪一層鋼筋混凝土,使橋面均勻受力,防止局部破壞引起破壞擴大;減載法是針對發(fā)生變形的大跨度橋梁,減小橋面厚度,以減小承載結(jié)構(gòu)的負(fù)荷,提高橋梁性能。例如某橋為一凈跨度為70m的空腹石拱橋,軸線嚴(yán)重變形,拱石開裂,橋面系破損嚴(yán)重,采用高壓注漿和套箍增強拱圈,拆除原橋面系,更換為自密實鋼筋混凝土,
如何提高混凝土橋梁的耐久性,延長混凝土橋梁的使用壽命,是人們一直在努力探索的問題.。然而,在鋼筋混凝土橋梁設(shè)計、施工、養(yǎng)護維修中,人們由于對混凝土橋梁的認(rèn)識不足,對混凝土橋梁耐久性往往期望值過高,造成重建輕養(yǎng)、重線輕橋的問題比較嚴(yán)重,使很多混凝土橋梁病害不能從設(shè)計和施工源頭加以控制,留下大量的病害隱患。一次必須定期進行混凝土橋梁的檢測、養(yǎng)護,對出現(xiàn)的病害及時進行加固維修。
橋梁加固,就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高,以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進行處理。
勝特建筑加固是一家集科研、設(shè)計、施工于一體,從事建筑物加固與改造、托換與糾傾、邊坡加固處理等建筑病害治理工程的. 勝特加固根據(jù)建(構(gòu))筑物病害情況,可提供具有的加固設(shè)計、安全估、技術(shù)咨詢以及施工。服務(wù)范圍包括:
1、建筑物結(jié)構(gòu)加固與改造;
2、建筑物抗震、隔震、減震加固;
3、橋梁、涵洞與道路加固維修;
4、建筑物(含橋、涵)結(jié)構(gòu)托換、頂升、平移和糾傾;
5、建筑物(地上、地下與室內(nèi))增層改造加固;
6、建筑物基礎(chǔ)加固與托換;
7、災(zāi)損(火災(zāi)、水災(zāi)等)建筑物加固修復(fù);
8、坡體加固、穩(wěn)定與支護處理;
9、各種樁基、軟基及質(zhì)量缺陷處理工程;
10、各類建筑物病害的診斷、加固改造方案設(shè)計、安全估、技術(shù)咨詢及相關(guān)合作。
1. 裂縫裂縫是鋼筋混凝土橋梁中普遍、常見的病害,不產(chǎn)生裂縫的橋梁幾乎沒有。而且裂縫往往是多種因素聯(lián)合作用的結(jié)果。裂縫對鋼筋混凝土橋梁的危害程度不一,嚴(yán)重的裂縫如貫穿縫、網(wǎng)裂等將會嚴(yán)重危及橋梁的安全運行。另外裂縫往往也會引起其它病害的發(fā)生與發(fā)展,如鋼筋銹蝕、凍融破壞等,這些病害與裂縫形成惡性循環(huán),會對橋梁的耐久性產(chǎn)生很大的危害。
2. 混凝土碳化及鋼筋銹蝕混凝土碳化及鋼筋銹蝕現(xiàn)象在鋼筋混凝土橋梁中普遍存在。當(dāng)混凝土炭化和鋼筋銹蝕程度日漸嚴(yán)重后,橋梁必然會產(chǎn)生較多的順筋裂縫,這會造成橋梁使用安全性降低和使用壽命縮短。
3. 剝蝕剝蝕是從混凝土的外觀破壞形態(tài)著眼,對混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面混凝土發(fā)生蜂窩麻面、露石、酥松起皮和剝落等病害的統(tǒng)稱。根據(jù)不同的機理可分為凍融剝蝕、沖磨和空蝕、水質(zhì)侵蝕、風(fēng)化剝蝕等。
4. 結(jié)構(gòu)構(gòu)造的破壞在鋼筋混凝土橋梁中,由于結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位構(gòu)造不合理、施工中存在問題或年代久遠(yuǎn)等而引起的結(jié)構(gòu)構(gòu)造老化、失穩(wěn)、變形過大等已在一定程度上影響了橋梁的安全運行。
5. 地基不均勻沉降引起的破壞由于地基不均勻沉降引起的破壞對結(jié)構(gòu)的影響也比較大,如翼墻和錐坡的下沉、滑動、開裂,毛石墩臺的貫通縫等。
不同等級的橋梁加固公司面對存在同樣質(zhì)量問題的橋梁,他們所給出的加固報價往往相差較多,客戶在選擇加固公司時,需要將加固公司所給出的加固報價作為參考指標(biāo),如果加固公司的收費水平較高,這類加固公司也是不值得參考的。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展、交通量,載重等級發(fā)生變化。橋梁耐久性差和年久老化,如磚拱橋等。近年修建的橋梁,因設(shè)計失當(dāng)或者施工質(zhì)量差,也存在著加固的問題。
舊橋加固改造是對橋梁的某些構(gòu)件進行更換或改變原橋梁的結(jié)構(gòu)體系,或?qū)Σ糠纸Y(jié)構(gòu)拆除重建,一般是采取僅加固仍不能足以適應(yīng)交通運愉的需要,或有些構(gòu)件嚴(yán)重?fù)p壞不能修復(fù)加固,則須進行加固改造。
堅持橋梁主動加固、被動改造與預(yù)防性養(yǎng)護相結(jié)合,專項改造與路網(wǎng)改造相結(jié)合,地方公路施工隊伍與橋梁維修隊伍相結(jié)合,切實強化橋梁日常養(yǎng)護,加快危橋改造實施進度。大力開展“四橋” 養(yǎng)護活動。大力組織開展以“改危橋、修病橋、治險橋、養(yǎng)好橋”為重點的橋梁養(yǎng)護活動,著力提高橋梁的整體技術(shù)狀況。 堅持標(biāo)本兼治,狠抓源頭治理。切實加強橋梁的化檢測和巡查,狠抓超限運輸治理,努力為橋梁安全運營提供堅實保障。
橋面系補強和減載法
橋面系存在著普遍的病害現(xiàn)象,如橋面龜裂、積水較大裂縫,伸縮裝置松動,混凝土面破損等。針對不同橋面形式,有兩種常見的維修方法:補強法就是在橋面加鋪一層鋼筋混凝土,使橋面均勻受力,防止局部破壞引起破壞擴大;減載法是針對發(fā)生變形的大跨度橋梁,減小橋面厚度,以減小承載結(jié)構(gòu)的負(fù)荷,提高橋梁性能。例如某橋為一凈跨度為70m的空腹石拱橋,軸線嚴(yán)重變形,拱石開裂,橋面系破損嚴(yán)重,采用高壓注漿和套箍增強拱圈,拆除原橋面系,更換為自密實鋼筋混凝土,
如何提高混凝土橋梁的耐久性,延長混凝土橋梁的使用壽命,是人們一直在努力探索的問題.。然而,在鋼筋混凝土橋梁設(shè)計、施工、養(yǎng)護維修中,人們由于對混凝土橋梁的認(rèn)識不足,對混凝土橋梁耐久性往往期望值過高,造成重建輕養(yǎng)、重線輕橋的問題比較嚴(yán)重,使很多混凝土橋梁病害不能從設(shè)計和施工源頭加以控制,留下大量的病害隱患。一次必須定期進行混凝土橋梁的檢測、養(yǎng)護,對出現(xiàn)的病害及時進行加固維修。
橋梁加固,就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高,以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進行處理。
勝特建筑加固是一家集科研、設(shè)計、施工于一體,從事建筑物加固與改造、托換與糾傾、邊坡加固處理等建筑病害治理工程的. 勝特加固根據(jù)建(構(gòu))筑物病害情況,可提供具有的加固設(shè)計、安全估、技術(shù)咨詢以及施工。服務(wù)范圍包括:
1、建筑物結(jié)構(gòu)加固與改造;
2、建筑物抗震、隔震、減震加固;
3、橋梁、涵洞與道路加固維修;
4、建筑物(含橋、涵)結(jié)構(gòu)托換、頂升、平移和糾傾;
5、建筑物(地上、地下與室內(nèi))增層改造加固;
6、建筑物基礎(chǔ)加固與托換;
7、災(zāi)損(火災(zāi)、水災(zāi)等)建筑物加固修復(fù);
8、坡體加固、穩(wěn)定與支護處理;
9、各種樁基、軟基及質(zhì)量缺陷處理工程;
10、各類建筑物病害的診斷、加固改造方案設(shè)計、安全估、技術(shù)咨詢及相關(guān)合作。
聯(lián)系方式
公司名稱 上海凱諾實業(yè)有限公司
聯(lián)系賣家 張女士 (QQ:936800255)
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