精密小型減速機供應商-吉創達-伺服減速機現貨
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減速機在機械中的運轉原理
減速機是一種由封閉在剛性殼體內的蝸桿傳動、齒輪傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件。減速機在對應機械中時是將功里及產生的機械能傳送到工作機構中,主要作用是控制機器運轉速度,我們大家在操作使用減速機的時候,對于減速機在運轉的時候,大家知道減速機在機械中的運轉原理是怎樣的?
1、改變動力機的輸出速度,以適合工作機構的工作需要,改變動力機輸出的轉矩,以滿足工作機構的要求,把動力機輸出的運動形式轉變為工作機構所需的運動形式。
2、把相應的動力機的機械能傳送到數個工作機構,或將數個動力機的機械能傳遞到一個工作機構。其他的特殊作用,如有利于機器的裝配、安裝、維護和安全等而采用機械減速機裝置。減速機在機械中的運轉的時候,我們大家都需要提高機械齒輪轉動裝置的設計水平,在了解其優點的基礎上,做出符合原理的優化改進,充分地發揮其優點,從而是減速機合理應用于更多機械裝置。減速機在機械中的運轉的時候,它一般都是按照上面的運轉原理來進行操作的,我們大家都需要正確方法操作使用這種減速機。
為什么減速機會斷軸
減速機的輸出軸如果折斷,除了行星減速機因輸出端裝配不同心而造成的行星減速機斷軸,還有以下兩點原因:
1、錯誤的選型致使所配減速機出力扭矩不夠。
在選型時,誤認為只要所選行星減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實不然,一是所配電機額定輸出扭矩乘以減速比,得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近行星減速機的額定輸出扭矩。二是還要考慮其驅動電機的過載能力以及實際中所需工作扭矩。
2、在加減速的過程中,行星減速機輸出軸所承受的瞬間扭矩超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加減速又過于頻繁,終會使減速機斷軸。
理論上,用戶所需工作扭矩一定要小于行星減速機額定輸出扭矩的2倍,尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則。這不僅是對行星減速機的保護,更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。主要是因為,如果設備安裝有問題,行星減速機的輸出軸及其負載被卡住時,驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力,進而可能使得行星減速機輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷行星減速機的輸出軸。
減速機的優點概述
減速機是新穎減速傳動裝置。采用化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等性質,可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇.
1、減速機結合國際技術要求制造,具有很高的科技含量
2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
3、能耗低,性能優越,減速機達95%以上;
4、振動小,噪音低,節能高;
5、選用鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理;
6、經過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產品使用質量特性。