用于無砟軌道的墊層叫做軌下彈性緩沖墊層，在鋼軌和混凝土軌下部件之間起絕緣減震作用的墊板。以彌補混凝土剛性材料的不足 。

軌下彈性墊層功能

彈性墊層是重載線路扣件系統的有機組成部分，其中，軌下彈性墊層應用于鋼軌下方，主要作用是緩沖車輛通過路軌時產生的高速沖擊震動，保護路基和枕木，并對鐵路信號系統進行電絕緣。

彈性墊層以三元乙丙橡膠（EPDM）為主要原料,該材料減震性、防老化性、耐磨性、穩固性、抗高低溫性較強。我們的彈性墊層，在100℃72小時保溫后測試硬度70shoreA，拉伸強度13.4Mpa，拉斷伸長率400%；均符合國家標準的規定。

彈性墊層與其他橡膠制品的區別是硬度比較高，一般的橡膠止水帶的硬度在60±5度，而彈性墊層的硬度在80±5度，而且多數要求用三元乙丙橡膠。我們的彈性墊層已經通過了第三方檢測部門的檢測，符合國家標準的規定。

彈性緩沖墊層技術要求：

1． 原材料：彈性墊層原材料應采用三元乙丙橡膠,不得采用其他膠種和再生膠。

2． 外形尺寸：

（1） 彈性墊層長度和寬度應滿足設計要求。

（2） 彈性墊層厚度為8㎜,其尺寸允許偏差如圖所示。

彈性墊層尺寸允許偏差單位:㎜

項目	長度	寬度	厚度
彈性墊層	0~+2.0	0~+2.0	0~+0.5

  

橡膠墊板是用于鋼軌和混凝土軌枕之間或地下的彈性墊 ,其主要作用是把鋼軌和軌枕彈性地結合起來 ,隔離車輛通行產生的噪音、震動,具有減振、降噪性能好,結構簡單,施工方便和可修復等優點。彈性緩沖墊層適用于板式無砟軌道,為傳遞上部軌道結構的縱橫向荷載,底座設置凹槽,灌注自密實混凝土形成凸臺;為緩沖作用在凹槽和凸臺上的縱橫壓力,降低由于溫度和收縮產生的約束力,在凹槽的四個側面安裝彈性橡膠墊層.