彩色瀝青路面施工步驟:一、拌制瀝青在施工之前首先要對彩色瀝青的混合料進行攪拌，在攪拌的過程中需要注意兩個方面的問題， 個是不能讓黑色瀝青混入其中， 個就是要對加熱的溫度與時間進行嚴格控制。二、攤鋪混合料彩色瀝青施工在這一步驟所使用的工藝上，與普通瀝青沒有太大的區別，但是，為了能提高界面粘結力并減少雨水滲到路面結構之中。在混合料攤鋪的時候要注意將基層打掃干凈并噴灑乳化瀝青。此外，在攤鋪過程中，要將攤鋪的工作速度控制好，確保混合料攤鋪的連續性，這樣才能保持鋪好的彩色瀝青路面色澤一致，拉料均勻而美觀。三、壓實成型混合料攤鋪完成之后就需要經過初壓、復壓、終壓三個階段來進行壓實成型，其中彩色瀝青的初壓溫度、終壓溫度都要注意符合要求，此外，在碾壓的時候要按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行。在碾壓時為了防止壓路機出現的粘料現象可以在壓路機的水箱中加入一定比例的洗衣粉來對鋼輪進行潤滑。

1：防滑性能好：陶瓷顆粒路面可以顯著增加路面的干燥和雨天抗滑性能，縮短剎車距離達40%以上，減少75%路面打滑現象。顏色豐富可選，顏色艷麗持久，具有良好視覺和警示性效果。陶瓷顆粒路面厚度薄、重量輕，不會增加橋梁、路面基礎的承載負 陶瓷顆粒 聚氨酯陶瓷顆粒 城市彩色化推薦材料 2：防水性能好：陶瓷顆粒路面防水性能好，是路面表面封閉，抗車轍性能好，減少或防止路面開裂，提高使用壽命。 3：降低車輛行駛噪音：陶瓷顆粒路面吸收聲波，降噪6-7分貝，噪音降低30%左右 4：耐腐蝕性好：陶瓷顆粒路面對汽油、煤油、柴油等溶劑及酸堿溶液具有良好的耐受能力 5：耐低、高溫以及老化性能好，成本低：陶瓷顆粒路面低溫體性低，有利于嚴寒地區使用。熱老化性能優良，高溫穩定性好，有效延長道路使用壽命。施工成本相對較低，是其他類似彩色路面解決方案的50% 用途：防滑耐磨、堅硬牢固、環保耐腐、吸水率低、色澤鮮艷、美觀、永不褪色、使用壽命長等特點。 現廣泛應用于公路、高速路、飛機場、火車站、公交車道、停車場、公園景區、廣場、路口、學校、天橋、車道區分、人行道、減速帶及其他需要警示性地方。

韓國進口MMA新型彩色瀝青路用材料是 技術，已在韓國、日本及歐洲國家廣泛應用。MMA新型彩色瀝青路用材料施工速度快、綜合成本低、VOC的零排放、使用壽命長、耐化學性和道路化合鹽的耐濁性,和混凝土與瀝青包括鋼板有 粘合力,抗紫外線、不受季節影響、固化時間短，熱穩定性強。廣泛應用于停車港灣、城市公交 道、自行車道、人行道，高速公路ETC出口與服務區、長下坡、隧道等，可以有效的起到交通警示、美化環境、防滑、減速耐磨及劃分交通區間作用，是 上 的封層材料之一，可直接鋪設在黑色瀝青或混凝土路面

彩色瀝青路面施工步驟:一、拌制瀝青在施工之前首先要對彩色瀝青的混合料進行攪拌，在攪拌的過程中需要注意兩個方面的問題， 個是不能讓黑色瀝青混入其中， 個就是要對加熱的溫度與時間進行嚴格控制。二、攤鋪混合料彩色瀝青施工在這一步驟所使用的工藝上，與普通瀝青沒有太大的區別，但是，為了能提高界面粘結力并減少雨水滲到路面結構之中。在混合料攤鋪的時候要注意將基層打掃干凈并噴灑乳化瀝青。此外，在攤鋪過程中，要將攤鋪的工作速度控制好，確保混合料攤鋪的連續性，這樣才能保持鋪好的彩色瀝青路面色澤一致，拉料均勻而美觀。三、壓實成型混合料攤鋪完成之后就需要經過初壓、復壓、終壓三個階段來進行壓實成型，其中彩色瀝青的初壓溫度、終壓溫度都要注意符合要求，此外，在碾壓的時候要按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行。在碾壓時為了防止壓路機出現的粘料現象可以在壓路機的水箱中加入一定比例的洗衣粉來對鋼輪進行潤滑。