鐵路圍欄|高鐵橋墩護欄|涵洞封閉防護柵欄斜坡鐵路金屬防護柵欄是金屬網片防護柵欄（2012）8001通線標準中關于山體、陡坡、涵洞兩側等需要根據實地落差安裝使用的帶角度爬坡防護柵欄，在鐵路工程施工中逐漸取代水泥護欄的位置,防腐性能強，鐵路隔離柵造價低,護欄網的表面處理為鍍鋅和噴涂，也可以任選一種，主要作用與鐵路兩側防止行人、動物穿行，阻擋外來物體進入列車軌道范圍，保障列車安全運行的作用。護欄網廠家生產制作斜坡防護柵欄需要根據項目部提供的上行和下行坡度。
焊接網隔離柵常見規格:
網材質：高鍍鋅量低碳鋼絲、戶外用粉末。
網絲經：2.5mm。
網高度：1.8m。
網長：30m。
網孔：50x50mm、60*60mm、50*100mm。
柱材質：鍍鋅板冷壓成型。
柱型號：直徑60m燕尾型、直徑48mm燕尾型、直徑38mm圓型。
柱高：60mm型高2.3米、48mm型高2.3米，38圓型2.2米高。
卡扣：不銹鋼C型卡。
雨帽：塑料成型。

公路隔離柵的噴塑工藝噴塑是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。靜電噴涂工藝（靜電噴塑）具有的優勢:不需稀料，施工對環境無污染，對人體無毒害；
涂層外觀質量優異，附著力及機械強度強；
噴涂施工固化時間短；
涂層耐腐耐磨能力高出很多；
不需底漆；施工簡便，對工人技術要求低；
成本低于噴漆工藝；有些施工場合已經明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理；
靜電噴粉噴涂過程中不會出現噴漆工藝中常見的流淌現象。靜電噴塑的工藝原理:是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴，在噴前端加有高壓靜電發生器產生的高壓，由于電暈放電，在其附近產生密集的電荷，粉末由嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當達到一定厚度時，由于產生靜電排斥作用，便不繼續吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經過熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。

車間隔離柵又叫車間隔離網、車間隔離欄、倉庫隔離欄、倉儲車間隔離柵、車間安全隔離柵
1、材質：產品采用優級Q195低碳冷拔鋼絲為原料 
2、絲經：3.5mm--5mm 
3、網孔：60mm * 150mm 75mm *150mm 80*160mm、50*100mm、50*50mm方孔或長方孔。
4．網片尺寸：1.5*2米、2*2米、2*3米或其它規格。
5、邊框：20*30方管、20*20方管、20*40方管。厚度：0.5-3個厚。
6、立柱：直徑4.8cmx 1.8米-2米高，鋼管浸塑處理。

表面處理方式：
比較便宜快捷的處理方式：冷鍍鋅，白色；噴塑，綠色，白色，紅色，黑色，等等。
防腐性能效果好的處理方式：采用熱鍍鋅后浸塑處理，防腐性能。
用途
鐵路封閉網、高速公路封閉網、場區圍欄、小區護欄、各種體育場、
可根據客戶需要我們給加工定做。

隔離柵特點：
防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。護欄網表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。

刺鐵絲
材質:低碳鋼絲，電鍍鋅絲，熱鍍鋅絲
常用的型號:12#*14# 14#*14#
刺鐵絲材質一般為：低碳鋼絲，電鍍鋅絲，熱鍍鋅絲，PVC包塑絲。
常用的型號：12#x14# 14#x14#倆種
非常規型號：熱鍍：8#—36# （3.8mm—0.19mm）
電鍍：8#—38# （3.8mm—0.19mm)
除型號絲徑之分，主線絲又分為單股刺鐵絲，雙股刺鐵絲，還有三股刺鐵絲，刺絲均為四個刺頭。全自動刺繩機擰編而成，牢固美觀。
處理工藝有：電鍍（冷鍍）刺鐵絲, 熱鍍鋅刺鐵絲，包塑刺鐵絲.