山東誠一環保機械有限公司主營：羅茨鼓風機，回轉式風機，消音房等產品

氣力輸送設備根據工作壓力不同，可以分為吸送式和壓送式兩大類。吸送式根據系統的真空度，可分為低真空(真空度小于9．8kPa)和高真空(真空度為40～60kPa)兩種。壓送式根據系統作用壓力，可分為高壓[壓力為(1～7)×105Pa]和低壓(壓力在0．5×105Pa以下)兩種。此外還有在系統中既有吸送又有壓送的混合系統、封閉循環系統(空氣作閉路循環，物料可全部回收)和脈沖氣力輸送系統。下面分別對低真空吸送系統和脈沖氣力輸送系統作概略介紹。

低真空吸送系統。這種系統是依靠風機的抽力，使整個系統在負壓下工作。系統的真空度較低，一般為6～8kPa。圖1為某鑄造車間舊砂的低真空吸送系統示意圖。由落砂機落下的舊砂，經篩分除去大的鐵塊及雜物，用皮帶機將舊砂送至磁選筒，除去鐵渣。在負壓作用下，舊砂和空氣一起被吸入喉管。喉管的作用是接受物料(舊砂)，并吸入空氣使物料啟動、加速后送入輸料管，經輸料管進入分離器。在分離器中物料被分離出來，落入貯料斗備用。含塵氣體經除塵器凈化后，經風機排入大氣。

低真空吸送系統具有設備比較簡單，使用和維修簡便，適用于數處進料向一處輸送，吸料點處無粉塵飛揚，管道和設備不嚴密處不會冒塵等優點。但是它的輸送距離短，生產率(輸料量)比較低。為了增大輸送距離和生產率，可以采用高真空吸送系統。

盡管固體廢物資源化的工作不斷發展，但受技術、場地、經濟等種種條件限制，固體廢物不可能地隨時得到處理和利用。氣力輸送設備在終處理之前，必須做適當的處置，以時其達到無害化的程度，固體廢物的積存也是一種必然趨勢，這就需要采取終處置措施。從目前實際情況看，固體廢物的處置工作在固體廢物治理方面占很大比重，處置方式的是地面堆存法、焚化法、化學處理法（包括中和法、沉淀法、固化法等等）以及填埋法等等。

氣力輸送裝置屬于密相中壓氣力輸送，適用于不易破碎顆粒、粉料  氣力輸送物料的輸送。廣泛應用于鑄造、化工、、糧食的行業。氣力輸送裝置與輸送管道、球形三通、增壓器、增壓彎頭等組成密封輸送系統，可以配自動控制電控系統，實現整個系統無人控制及配合PLC自動控制。

①稀氣力輸送相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送距離基本上在300m 以內。現成熟設備料封泵來說，輸送操作簡單無機械轉動部件，輸送壓力低，無維修、免維護

②密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。現成熟設備倉泵，輸送距離達到500m 以上，適合較遠距離輸送，但此設備閥門較多，氣動、電動設備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內達一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送（圖4）是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動前進.

③負壓輸送：氣力輸送管道內壓力低于大氣壓，自吸進料，但須在負壓下卸料，能夠輸送的距離較短；優點：設備投資、負荷較小。缺點：運行流速高，管道磨損嚴重，磨損出現漏洞無法察覺

氣力輸送系統的發展及粉粒氣力輸送適用的行業， 歷經了多年的未來發展，氣力輸送系統的效率和系統可靠性取得了更進一步的改進。一些之前不適宜的產品及運用如今也能夠應用氣力輸送系統了。

基于顆粒物和氣體復雜性的流體狀況，必須要更高水平的技能和實踐經驗來設計制作和復雜性的運用。為了能做到非常好的實際效果，新技術應用更加的成熟穩定、和經濟，能夠幫

設計制作人員達到非常好的結論。計算機化的設計制作程序流程能解決復雜性測算，構建模型，便于預測分析產品使用性能和型號選擇。先進的控制設施能夠確保輸送能力系統在嚴謹的設計制作參數內運作。

產品低速輸送能力是為了防止產品受損，減少磨損，減少能耗。監控并控制被輸送能力的產品、輸送能力系統和設施能夠防范物料的阻塞、系統異常和停機。控制輸送能力媒質和環境情況如氣體流動、相對濕度、溫度、速度和壓力使系統可是輸送能力吸濕性、易碎性、易腐性和危險性產品。

大多數產品基于本身的特性因而在存儲和輸送能力這方面還存有一點問題。有一些要素卻影響著氣力輸送系統的使用性能和產品的輸送能力，例如產品的腐爛變質，粘結，結塊，凝聚，靜電現象，相對濕度，微生物繁衍，粉塵，磨損，研磨性，流動性，分層，質量流比，核心流量等。能夠更好地掌握這些前提條件，使設計制作技術人員能夠開發設計先進的的處理方案，以解決與這些要素有關的問題。