中山市凱恩利機械設備有限公司主營：CNC數控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機

數控車床機械部件的拆卸原則

      當數控車床發生機械故障需要維修時一般都會采用拆卸來斷定哪個部件出現問題。那么在數控車床機械部件拆卸時應該遵循什么原則呢？ 凱恩利機床將建議概括如下：

   1.首先必須熟悉數控車床的技術資料和圖樣以及機械傳動原理，掌握各個零部件的結構特點、裝配關系以及定位銷、軸套、彈簧卡圈、鎖緊螺母、鎖緊螺釘與頂絲的位置和退出方向。

2.拆卸前，首先切斷并拆除數控車床的電源和車間動力聯系的部位。

3.在切斷電源后，數控車床的拆卸程序要堅持與裝配程序相反的原則。先拆外部附件，再將整機拆成部件總成，最后全部拆成零件，按部件歸并放置。

 4.放空潤滑油、切削液、清洗液等。

 5.在拆卸數控車床時，通常應堅持用多大力裝配就基本上用多大力拆卸的原則。如果出現異常情況，應查找原因，防止在拆卸中將零件碰傷、拉毛甚至損壞。熱裝零件要利用加熱來拆卸，如熱裝軸承可用熱油加熱軸承外圈進行拆卸。分析構成零件輪廓的幾何元素條件構成零件輪廓的幾何元素條件是數控編程的重要依據。滑動部件拆卸時，要考慮到滑動面間油膜的吸力。一般情況下，在拆卸過程中不允許進行破壞性拆卸。

     6.對于拆卸數控車床大型零件要堅持慎重、安全的原則。

   拆卸中要仔細檢查鎖緊螺釘及壓板等零件是否拆開。吊掛時，必須粗估零件重心位置，合理選擇直徑適宜的吊掛繩索及吊掛受力點。因此數控加工得到廣泛關注，但是在節約成本上，數控加工還是要比傳統加工成本要高。注意受力平衡，防止零件擺晃，避免吊掛繩索脫開與斷裂等事故的發生。吊裝中設備不得磕碰，要選擇合適的吊點慢吊輕放，鋼絲繩和設備接觸處要采取保護措施。

     7.要堅持拆卸數控車床服務于裝配的原則。

   如果被拆卸機床設備的技術資料不全，拆卸中必須對拆卸過程做必要的記錄，以便安裝時遵照先拆后裝的原則重新裝配。在拆卸中，為防止搞亂關鍵件的裝配關系和裝配位置，避免重新裝配時精度降低，應在裝配件上用劃針做出明顯標記。這使得小直徑刀具既能用于粗加工也能用于精加工成為可能，在同樣的時間獲得相同或更好的生產率，同時答應以更接近的近似值來得到最終外形。對于拆卸出來的軸類零件應懸掛起來，防止彎曲變形。精密零件要單獨存放，避免損壞。

     8.數控車床裝配應該遵循先小后大，先易后難，先地面后高空，先外圍后主機，必須要解體的設備要盡量少分解，同時又要滿足包裝要求，最終大大設備重新安裝后的精度性能同拆卸前一致。為加強崗位責任，采用分工負責制，誰拆卸、誰安裝。

9.所有的電線、電纜不準剪斷，拆下來的線頭都要有標號，對有些線頭沒有標號的，要先補充后再拆下，線號不準丟失，拆線前要進行三對照(內部線對號 端子板號 外部線號)，確認無誤后，訪客拆卸，否則要調整線號。

10.拆卸中要保證設備的安全，要選用合適的工具，不得隨便代用，更不得使用大錘敲擊。

11.不要拔下設備的電氣柜內的插線板，應該用膠帶紙封住加固。

12.做好拆卸記錄，并交給相關人員。

以上就是 凱恩利機床有限公司關于數控車床機械部分拆卸的原則介紹，如有其他疑問歡迎咨詢我們的業務人員，卓潤人將竭誠為您服務！

為何用戶更青睞于斜床身數控車?

為何用戶更青睞于斜床身數控車?

   經濟型數控車床是一種高精度、效率高的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，具有廣泛的加工藝性能，可加工直線經過分析，斜床身數控車床之所以能夠得到用戶青睞的原因有：

一、高剛性的結構設計 斜床身數控車床大多采用箱式結構設計，床身導軌采用傾斜布局，具有良好的剛性和吸震性，可保證高精度切削加工。

二、高性能的主軸 一般采用進口精密高速主軸軸承組，并施加適當的預警應力，配合較佳的跨距支撐以及主軸箱。 、高剛度刀塔 大多配置剛性液壓刀塔，有較大的軸向拉力，確保了斜床數控車床具有刀盤重復定位精度。

四、高精密的驅動系統 斜床數控車床具有高精密滾珠絲桿和直線滾動導軌，傳動效率高，精度保持好且定位精度準確

五、全封閉防護 采用全封閉防護完全避免鐵屑和冷卻液的泄露，機構自動診斷和警示，可確保機床連續工作不停機，適合24小時工作線生產。

CNC數控?機床的幾何誤差是什么？想知嗎？

機床的幾何誤差

   加工中刀具相對于工件的成形運動一般都是通過機床完成的，因此，工件的加工精度在很大程度上取決于機床的精度。機床制造誤差對工件加工精度影響較大的有：主軸回轉誤差、導軌誤差和傳動鏈誤差。機床的磨損將使機床工作精度下降。

   （1）主軸回轉誤差

   機床主軸是裝夾工件或刀具的基準，并將運動和動力傳給工件或刀具，主軸回轉誤差將直接影響被加工工件的精度。

   主軸回轉誤差是指主軸各瞬間的實際回轉軸線相對其平均回轉軸線的變動量。它可分解為徑向圓跳動、軸向竄動和角度擺動三種基本形式。

   產生主軸徑向回轉誤差的主要原因有：主軸幾段軸頸的同軸度誤差、軸承本身的各種誤差、軸承之間的同軸度誤差、主軸繞度等。但它們對主軸徑向回轉精度的影響大小隨加工方式的不同而不同。

   譬如，在采用滑動軸承結構為主軸的車床上車削外圓時，切削力F的作用方向可認為大體上時不變的，在切削力F的作用下，主軸頸以不同的部位和軸承內徑的某一固定部位相接觸，此時主軸頸的圓度誤差對主軸徑向回轉精度影響較大，而軸承內徑的圓度誤差對主軸徑向回轉精度的影響則不大；在鏜床上鏜孔時，由于切削力F的作用方向隨著主軸的回轉而回轉，在切削力F的作用下，主軸總是以其軸頸某一固定部位與軸承內表面的不同部位接觸，因此，軸承內表面的圓度誤差對主軸徑向回轉精度影響較大，而主軸頸圓度誤差的影響則不大。NT型刀柄德國標準為DIN2080，是在傳統型機床上通過拉桿將刀柄拉緊，國內也稱為ST。

（2）采用滑動軸承時主軸的徑向圓跳動

   產生軸向竄動的主要原因是主軸軸肩端面和軸承承載端面對主軸回轉軸線有垂直度誤差。

   不同的加工方法，主軸回轉誤差所引起的的加工誤差也不同。在車床上加工外圓和內孔時，主軸徑向回轉誤差可以引起工件的圓度和圓柱度誤差，但對加工工件端面則無直接影響。而數控加工工藝定位可以利用儀表來進行調試，大部分情況下都不需要進行專用夾具的設計，所以相對來講其成本比較低。主軸軸向回轉誤差對加工外圓和內孔的影響不大，但對所加工端面的垂直度及平面度則有較大的影響。在車螺紋時，主軸向回轉誤差可使被加工螺紋的導程產生周期性誤差。

   適當提高主軸及箱體的制造精度，選用高精度的軸承，提高主軸部件的裝配精度，對高速主軸部件進行平衡，對滾動軸承進行預緊等，均可提高機床主軸的回轉精度。

   （3）導軌誤差

   導軌是機床上確定各機床部件相對位置關系的基準，也是機床運動的基準。車床導軌的精度要求主要有以下三個方面：在水平面內的直線度；在垂直面內的直線度；前后導軌的平行度(扭曲)。

   臥式車床導軌在水平面內的直線度誤差△1將直接反映在被加工工件表面的法線方向（加工誤差的敏感方向）上，對加工精度的影響大。臥式車床導軌在垂直面內的直線度誤差△2可引起被加工工件的形狀誤差和尺寸誤差。所以使用了這種數控車銑復合機床之后，操作人員或者工作人員在進行操作的時候，就可以完全不必擔心安全問題，而且數控車床的整體使用性價比是非常高的，只要經過簡單的維護和保養，就能夠提高機器和設備的使用壽命。但△2對加工精度的影響要比△1小得多。若因△2而使刀尖由a下降至b，不難推得工件半徑R的變化量。

   當前后導軌存在平行度誤差(扭曲)時，刀架運動時會產生擺動，刀尖的運動軌跡是一條空間曲線，使工件產生形狀誤差。當前后導軌有了扭曲誤差△3之后，由幾何關系可求得△y≈(H/B)△3。刀具的進、退刀道路須認真考慮，要盡量防止在概括處停刀或筆直切入、切上班件，以免留下刀痕（切削力發作俄然改變而形成彈性變形）。一般車床的H/B≈2/3，車床前后導軌的平行度誤差對加工精度的影響很大。

   （4）臥式車床導軌直線度誤差

   除了導軌本身的制造誤差外，導軌的不均勻磨損和安裝質量，也使造成導軌誤差的重要因素。導軌磨損是機床精度下降的主要原因之一。

   （5）傳動鏈誤差

   傳動鏈誤差是指傳動鏈始末兩端傳動元件間相對運動的誤差。一般用傳動鏈末端元件的轉角誤差來衡量。