PA的機械性能中如抗拉抗壓強度隨溫度和吸濕量而改變，所以水相對是PA的增塑劑，加入玻纖后，其抗拉抗壓強度可提高2倍左右，耐溫能力也相應提高，PA本身的耐磨能力非常高，所以可在無潤滑下不停操作，如想得到特別的潤滑效果，可在PA中加入硫化物。

合適的塑料產品:各種齒輪，渦輪，齒條，凸輪，軸承，螺旋槳，傳動皮帶。

其它:收縮率 1-2% 需注意成型后吸濕的尺寸變化。

吸水率:100% 相對吸濕飽和時能吸8%。

合適壁厚:2-3.5mm

PA66

疲勞強度和鋼性較高，耐熱性較好，摩擦系數低，耐磨性好，但吸濕性大，尺寸穩定性不夠。

應用:中等載荷，使用溫度<100-120度無潤滑或少潤滑條件下工作的耐磨受力傳動零件。

PA6

疲勞強度鋼性，耐熱性低于尼龍66，但彈性好，有較好的消振，降噪能力。白色

應用:輕載荷，中等溫度(80-100)無潤滑或少潤滑、要求噪音低的條件下工作的耐磨受力傳動零件。

PA610

強度.剛性耐熱性低于尼龍66，但吸濕性小，耐磨性好。土黃色

應用:同尼龍6，宜作要求比較精密的齒輪，工作條件濕度變化大的零件。

PA1010

強度，剛性耐熱性低于尼龍66，吸濕性低于尼龍610，成型工藝好，耐磨性好。

應用:輕載荷，溫度不高，濕度變化較大，的條件下無潤滑或少潤滑的情況下工作的零件

MCPA

強度，耐疲勞性，耐熱性，剛性均優于PA6及PA66，吸濕性低于PA6及PA66，耐磨性好，能直接在模型中聚合成型，宜澆鑄大型零件。應用:高載荷，高使用溫度(低于120)無潤滑或少潤滑的情況下。乳白色

鑄造尼龍(MC尼龍)也稱單體澆注尼龍，是用已內酰胺單體在強堿(如NaoH)和一些助催化劑的作用下，用模具直接聚合成型得到制品的毛坯件，由于把聚合和成型過程結合一起，因而成型方便、設備投資少，易于制造大型機器零件。它的力學性能和物理性能都比尼龍6高。可制造幾十千克的齒輪、渦輪、軸承等。

尼龍1010是我國獨創的一種工程塑料，用蓖麻油做原料，提取癸二胺及癸二酸再縮合而成的。成本低、經濟效果好、自潤滑性和耐磨性極好、耐油性好，脆性轉化溫度低(約在-60℃)，機械強度較高，廣泛用于機械零件和化工、電氣零件。

尼龍作為工程塑料中最大最重要的品種，具有很強的生命力，主要在于它改性后實現高性能化，其次是汽車、電器、通訊、電子、機械等產業自身對產品高性能的要求越來越強烈，相關產業的飛速發展，促進了工程塑料高性能化的進程，改性尼龍未來發展趨勢如下。

①高強度高剛性尼龍的市場需求量越來越大，新的增強材料如無機晶須增強、碳纖維增強PA將成為重要的品種，主要是用于汽車發動機部件，機械部件以及航空設備部件。

②尼龍合金化將成為改性工程塑料發展的主流。尼龍合金化是實現尼龍高性能的重要途徑，也是制造尼龍專用料、提高尼龍性能的主要手段。通過摻混其他高聚物，來改善尼龍的吸水性，提高制品的尺寸穩定性，以及低溫脆性、耐熱性和耐磨性。從而，適用車種不同要求的用途。

③納米尼龍的制造技術與應用將得到迅速發展。納米尼龍的優點在于其熱性能、力學性能、阻燃性、阻隔性比純尼龍高，而制造成本與普通尼龍相當。因而，具有很大的競爭力。

④用于電子、電氣、電器的阻燃尼龍與日俱增，綠色化阻燃尼龍越來越受到市場的重視。

⑤抗靜電、導電尼龍以及磁性尼龍將成為電子設備、礦山機械、紡織機械的首選材料。

⑥加工助劑的研究與應用，將推動改性尼龍的功能化、高性能化的進程。

⑦綜合技術的應用，產品的精細化是推動其產業發展的動力。