襄陽天一同興商用車配件有限公司主營：東風多利卡駕駛室,東風凱普特駕駛室,東風力拓駕駛室

東風股份多年來一直以輕卡作為核心業務，憑借著東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡三大輕卡產品系列的互補，一直保持著不錯的市場占有率。多利卡一直定位于輕卡行列，但此次看到的東風多利卡XL卻在顛覆傳統觀念，以中卡的面貌出現在我們眼前。眼錯覺讓我覺得它是一輛東風天錦，也許是同樣采用東風D530中體駕駛室的原因，多利卡XL的前臉確實和天錦前臉有些相似。

東風汽車也根據自身的特點，發揮企業的研發、制造和零部件優勢，不斷提高產品品質，東風多利卡XL的推出，進一步完善了東風輕型商用車的產品線。寬敞舒適、外觀大氣、動力強勁。這是我給多利卡XL的評價。整車長度達到8995mm寬度2480mm和2910mm的高度。具資料介紹貨廂能達到6.5米，能夠滿足大部分人的需求，不得不提一下東風多利卡XL是一款非常適合中長途貨運的物流用車，也便于改裝各種車的底盤。

東風康霸駕駛室外覆蓋件全部采用寶鋼/武鋼生產的汽車冷軋鋼板，車門內裝飾有防裝加強梁，強度高，承受沖擊強，保證駕駛室整體安全，另外車身生產過程引進美國DCT全自動焊裝線，33臺機器人完成駕駛室3200個焊點，焊點均勻分布，整體承載性好。

東風康霸配備東風康明斯發動機，經濟省油，高速性能好，性能可靠。康明斯發動機獨有集成化設計，使零件數減少百分之四十，重量減輕20%-30%，故障同比降低20%，此外，這款發動機配柴油動力和油泵，采取增壓中冷處理，同比油耗降低20%，燃油更積極，而且發動機冷啟動性能，在冬日花兒寒冷地區正常啟動。東風康霸變速箱是東風原廠生產的A130變速箱，承載扭矩大，檔位清晰，換擋品順，而東風康霸配備的德納車橋是有具有30年生產歷史的東風車橋廠與具有國際現金技術的美國德納公司合資組建的新公司，在保持原有東風東風品質/售后/維修赴俄ude基礎上采用技術經驗裝備的新一代7噸橋，承載能力更加強。

轎車制動系統絕大多數是路真空助力液壓制動，值得重視的是，傳遞制動力的制動液具有極強的吸水性。如果有水進入制動液，在制動的過程中，摩擦產生的高溫會使水氣化。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。雨水多時，空氣的濕度會越來越大，如果制動液在雨季到來之前就有少量水分，那將是很危險的。有些制動液吸水較嚴重的車輛，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。所以在保養時必須要檢查制動液，以保證駕乘者的生命安全。