高速波形護欄的表面處理分為以下步驟：塑料浸漬處理、熱鍍鋅處理、浸塑、熱鍍鋅處理。這三種處理在耐腐蝕性方面都很好。本發明的塑料浸漬+熱浸鍍鋅處理方法不僅具有防腐能力的雙層加固，而且大大提高了美觀度。

部分低質量高速波紋護欄表面處理采用冷鍍鋅處理，其耐蝕性較差。使用壽命一般只有5-10年，長期不能起到防護的作用，車輛碰撞后可能直接斷裂，所以很少有護欄工程選用冷鍍鋅護欄板。

雙波護板：4320*310*85*3/4;

三波護欄板：4320*506*85*3/4;

雙波立柱：114/140mm、4.5mm高;

三波柱：114/140mm×4.5mm×高;

鍍鋅護欄板是選用波紋形護欄板進行拼接以達到支撐效果的結構。它是剛性和柔性的。同時，它不僅具有較強的吸收和碰撞能力，而且具有較好的制導功能。它能與道路反射，適用于小半徑曲線。至于損壞的地方，也很方便維修。此外，本發明還具有抗沖擊性能好、成本低、性能好、外形美觀、安裝簡便、廣泛用于高速公路隔離等諸多優點。讓我們看看其他國家的裝置。在美國，許多高速公路沒有設置波形，而是設置了簡單的防護裝置。在美國，高速公路沒有中國高速公路高，有的比地面略高，所以即使車輛沖出高速公路，也不會有太大的危險。

但中國的每一條公路都有4米以上的高速，如果這兩個高速公路墜落，就會有很大的危險，必須安裝波形護欄。為什么中國把高速公路建得這么高?因為中國人口眾多，土地資源最豐富，但很少有人被分配到它上面。因此公路相對較高。在我國，幾乎每一條高速公路都設置了波形護欄，有的設置了兩波護欄，有的設置了三波護欄，有的設置了電纜護欄。力泰波形護欄是高速公路最基本的防護產品，沒有波形護欄，就不能說是普通公路。陡坡增加了危險因素，波形護欄是必要的產品。提高了交通系數。

       高速公路波形護欄為了對車輛和司乘人員起到很好的維護作用，主要采用半鋼性護欄方式。它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由主柱支撐的連續構造。高速公路護欄主要可分為：波形梁鋼護欄、方管橫梁護欄、柔性護欄、混凝土護欄。另外按外表處置分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。按設置地點能夠分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于增強型，適用于路側特別風險的路段運用，A級用于專用公路。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。所用的地域、路段不同，高速公路護欄的資料就不同。高速公路護欄的資料要根據各方面的狀況來定，波形護欄價錢也跟材質有所不同。公路波形梁鋼護欄，高速公路立柱，交安材料，高速公路護欄板，高速公路護欄板立柱，噴塑護欄板，浸塑護欄板，波形梁護欄，熱鍍鋅波形梁護欄