在選購車載攝像頭的，不能一味貪圖便宜，還是要選擇成像好的玻璃鏡頭。車載攝像頭全部采用3G鏡片，全玻璃光學鏡頭，成像效果較清晰。
車載攝像頭對自動駕駛性：ADAS系統解決方案包括攝像頭解決方案、/激光解決方案、傳感器融合。市場發展初期由于技術成熟且不受天氣情況影響，/激光解決方案是市場。發展以及圖像處理算法的提高，同時由于技術在辨別金屬障礙物方面準確率較高

車載攝像頭分類：攝像頭分黑白和彩色兩種，為達到尋線目的，只需提取畫面的灰度信息，而不必提取其色彩信息，所以本設計中采用的是黑白攝像頭。較使用同等分辨率的彩色車載攝像頭而言，這樣可減少單片機采樣的負擔。攝像頭由鏡頭、圖像傳感芯片和電路構成。圖像傳感芯片的部分，但該芯片要配以合適的電路才能工作。將芯片和電路制作在一塊電路板上，稱為單板。若給單板配上鏡頭、外殼、引線和接頭，就構成了通常所見的攝像頭，如用的攝像頭；若只給單板配上鏡頭，這就是單板攝像頭。

車載攝像頭防水性能：由于車載攝像頭工作環境的性，常年在外風吹雨淋，所以對于攝像頭的整體防水性能很高。

攝像頭的視覺處理技術可以好地辨別道路上的標識，行人等信息，也可以通過算法計算行人與車輛的行動軌跡，相較技術成本低，功能為全面，準確性也較高。基于攝像頭成像的技術漸漸被廠商接受，考慮到攝像頭的像素對圖像識別技術的限制以及在霧天和雨端情況下功能降低，以攝像頭為主的傳感器融合將成為主。
架構自下而上依次是感知層、網絡層和應用層，分別擔任信息采集、傳輸和處理功能。視頻采集存儲(感知層)作為的底層架構，技術有車載DVR和車載IPC攝像頭。車載DVR俗稱車載錄像機，是基于數字化視頻壓縮存儲和3G無線傳輸技術，內臵GPS，汽車黑匣子。車載IPC攝像頭基于數字信號處理技術(DSP)和網絡技術，CMOS圖像傳感器把場景的光信號轉變為電信號，這些電信號轉換為數字信號后通過數據接口傳輸到DSP存儲器，完成圖像壓縮、編碼的同時把數據流送到硬盤或其他存儲設備中保存。在距離、擴展能力和成本上與傳統的模擬系統和DVR相比有所不同。
深圳市賽特美安防電子有限公司生產研發車載視頻影像產品，是中國安防領域從事CCTV攝像機等閉路,車載，汽車安全產品(車載wifi 3G 4G  5G攝像機 車載無線錄像機；巴士、公交、校車、貨車攝像頭，的士攝像頭無線車載錄像機.無線公交攝像機,車載硬盤錄像機、車載SD卡錄像機、汽車倒車系統、車載七寸顯示器，后視系統.車載攝像機）的制造商，是一家集產品研發、生產、銷售服務于一體的高科技企業。