散裝飼料運輸罐新卡車的磨合散裝飼料運卡車是我們的首要問題。如果磨合不好，會動力不足、油耗高、燒油、早期磨損等問題，大大降低散裝飼料車的動力和經濟性，降低使用壽命。由于制造裝配工藝的改進和出廠前的冷磨合，磨合不再像以前那樣嚴格。然而，剛運到用戶手中的散裝飼料車，仍然需要細心的保養和良好的磨合。

首先，我們需要了解散裝飼料卡車的磨合里程。與普通卡車一樣，磨合期通常為1500-3000公里。
2。磨合的目的是什么？實際上，磨合對象包括所有相對運動部件。但發動機是重要的，變速箱和后橋也是重要的。
三。避免高負荷工作，保護發動機。為了保護發動機，重要的問題是避免發動機的高負載。具體要求為：1.避免大腳踩油門；2.避免高速行駛，這里不僅要控制車速，還要控制發動機轉速；3.避免低速，避免發動機過載。
4。避免長時間使用同一個檔位。每對齒輪都需要磨合。應注意避免長時間使用同一個齒輪，盡量使用每一個齒輪，使齒輪箱中的每一對齒輪都能得到一定的潤滑和磨合機會，達到磨合的目的。
5。避免突然剎車，提前判斷剎車。新制動器的制動片和制動鼓之間的接觸不是很緊密。必須有緊密接觸和松散接觸。因此，剎車就沒那么有用了。不要猛踩剎車。為了實現早期制動和輕度制動，必須預先判斷制動需求。磨合完成后，剎車片和制動鼓的配合更好，剎車也更容易使用。
6。消除過載的方法是標記6-7%的負載。車輛超載不僅會造成發動機負荷過大，還會對整車的連接部件進行嚴格的試驗。新車各部件接觸面粗糙，潤滑不理想。超載會造成嚴重后果。一般來說，卡車在磨合期的負荷不應超過標準負荷的60%至70%。
此外，在磨合期之后，需要進行次維護。車輛需要更換機油、機油濾清器、變速器油和后橋齒輪油等潤滑油，會在運行過程中滴下金屬渣，更換新的潤滑油，磨合期到此為止