產品介紹 ：集裝箱角件運用于海鮮用運輸車廂;冷藏保溫車廂;集裝箱活動房屋; 鐵制車廂;軟蓬車; 保溫車;廂式車;廂式運輸半掛車 ;低平板半掛車;倉柵式運輸半掛車;廂式汽車;廂式改裝車;廂式運輸車;倉欄欄板車;車廂制造;冷藏車廂;車廂板;倉柵半掛車;罐式半掛車;倉柵車;通信方艙;干貨車廂; ;發電機箱;廂式運輸車;車廂 。
集裝箱角件：178mmx162mmx118mm（TR,TL, BR, BL）一套8個， L為上角左邊，TR為上角右邊；BL為左角，BR為右角；辨別時角件的圓弧是在外面的，三面的孔也是在外面的，沒有孔的面是與集裝箱相接的。每個集裝箱使用8只角件，分別為TL2只，TR2只，BL2只，BR2只。
集裝箱在運輸過程中通過角件實現相互之間的固定或者固定于承載平面上，標準尺寸的用于多式聯運的集裝箱角件通過采用轉鎖和角件之間的栓固來實現集裝箱之間的垂直方向的固定，并通過端孔中插裝拉桿以連接拉索，實現側向固定。角件是組成集裝箱結構的構件，其設置在集裝箱的八個角，與梁和柱連接構成整體框架。由于非標準集裝箱采用的角件沒有插裝拉桿的端孔，因此在海運時無法進行側向固定，且由于非標準集裝箱采用的角件整體較薄，如另行開設用于插裝拉桿的端孔會使角件吊配孔的工作面厚度不足，對角件整體結構的破壞，部分應力集中，影響整體結構.