為滿足場景特定功能需求,先推出了無人值守地磅場景免地感車牌識別相機:車牌識別一體機。該款產品適用于能源廠區、糧食加工、物流運輸、超限檢測、治超源頭、公路治超檢測、礦山礦場、物流園區等稱重計量場景,針對性解決地磅場景痛點,為地磅稱重管理快速建立起直觀的可視信息,全程,避免人為干擾,徹底杜絕稱重行為,確磅車輛數據的真實性、準確性、及時性,助力地磅場景實現無人值守,并為稱重信息管理提供數據驗證,有效提高稱重管理效率,降低運維成本。

電子汽車衡全是有推進的殼子制成的。但是我們也知道電子汽車衡內部是由電子元器件實際操作的。電子汽車衡殼子，也許10年、20年都不容易毀壞。而內部的管理中心控制器也不同樣了。春夏秋冬的降水，濕氣在內心耗損著電子汽車衡心血管的壽限。電子汽車衡不經意也會呈現一點小毛病出來。下面電子地磅秤廠家教你幾招處理平常地磅小毛病的辦法。
電子地磅秤廠家談地磅常見小毛病：
1、 翻開地磅，顯現器顯現出數字而且無規律亂跳。
處理辦法：這樣的問題是接線盒潮氣太重，應該用吹風機吹干即可。
2、 開機后稱出物品的分量偏輕或側重，差錯大。
處理辦法：依照說明書從頭效驗地上衡，效驗好后從頭翻開地上衡稱重。若是差錯沒變這時要考慮一下傳感器能否壞掉了。
3、稱重結束后，取下稱重物是顯現器不歸零。
處理辦法：上述狀況應該是線路破損致使信號衰減，細心檢查電子吊秤數據線能否有破損狀況，如有應該及時替換。
4、稱重時外表顯現數值不穩定。
處理辦法：檢查地磅能否在一水平方位。
5、翻開電源后，地磅外表沒有顯現。
處理辦法：檢查電源及電源線能否杰出，開關插頭能否有電，如電源線破損應及時替換。
6、 地磅外表顯現欠壓。
處理辦法：應該是智能調節器壞了，電瓶不充電致使的。

電容式傳感器芯片驅動著電荷脈沖通過ITO圖案。ITO層通過顯示器的前面板向外送出電場，而當手指接近時電荷圖案會受到擾動。通過測量從ITO膜的四角收集到的或送出的電荷的改變就能檢測到手指的位置，然后再使用算法來將信號處理成XY坐標。這種技術亦稱電荷轉移感測技術，它還被量研公司廣泛地用于觸摸按鍵、滑動條或滾輪傳感器控制。分辨率為256x256、響應時間為20ms的樣品已經在觸摸屏實現中進行了例行的演示。
重慶地磅這種技術消除了電阻式和早期電容式觸摸屏中所有明顯的限制。
由于控制芯片能補償漂移因而克服了老化和環境變化帶來的校準偏離。困擾著早期電容式觸摸屏顯示器表面的玷污積存也不再是問題了。使用突發間隔很長的隨機脈沖進行擴頻充電的方法極大地降低了功耗、射頻輻射以及電氣干擾敏感性。另外，由于在薄膜層Y軸上采用多點連接，從而在空間上隔離了由觸點處人手陰影形成的電容元件，人手陰影效應也被消除了。
重慶地磅談汽車衡控制器故障的維修方法。
（1）稱重顯示控制器長期不用、更換保險絲、移動位置或清除灰塵等情況時，務必切斷電源。
（2）稱重顯示控制器如發生故障時應迅速斷電，然后通知部門及人員進行檢查整理，用戶不得隨意拆開機箱，更不得隨意更換內部零件。
（3）司磅人員和儀表維修人員均需通過培訓才能從事操作和維修。
（4）經常檢查各接線是否松動，折斷，接地線是否牢靠。
（5）稱重顯示控制器長期不用時（如一個月以上），應根據環境條件進行通電檢查，以免受潮或其它不良氣體侵蝕影響可靠性。
（6）稱重顯示控制器避免靠近熱源、振動源。
（7）使用環境中不應有易燃易爆氣體或粉塵。

電子秤出廠時，所有參數均已設置，并進行標準校正。到達現場后，首行偏載調整和零基準調整，然后進行量程微調。一般來說，它不需要重置和糾正。一旦更換了傳感器、中心板、稱重指示器和其他部件，就需要重新設置和校正。
1.偏載調整（角差調整）：儀表進入稱重狀態后即可進行偏載調整。用一定重量的砝碼（一般用五分之一稱量），順序壓角，使各角的顯示值誤差不超過允許誤差，如超差可以通過修改角系數進行調節，直至八角顯示一致。也可通過自動調整角系數完成八角系數的調整。
2.零基準調整：電子汽車衡現場安裝或檢修后，必須重新確定零基準。在空秤臺時按置零鍵，或者進入菜單執行零點標定即可。
3.量程調整：量程調整實際上是調整線性斜率，如果實際輸入顯示值如虛線所示，可以通過儀表的量程調節功能，使輸出線性符合理想狀態。
電子地磅秤廠家關于量程微調步驟如下：
在采用量程調整功能前，必須行標準校正的設定，雖然測試砝碼的小值不必大于滿量程10%，但在實際中用的砝碼，應盡可能多。
進入執行零點標定。
在秤臺加載已知道的硅碼，執行量程標定。
地磅置零去皮累計功能置零范圍是正向、負向部分之和，并應不超過Max的4%。如果承載器重新校準很困難，則只需考慮置零范圍的正向部分。
置零在稱量臺上的載荷等于正向和負向置零范圍50%和的情況下，將皮帶秤置零，然后在Qmax下對進行累計。
其誤差應采用A.4.2模擬試驗方法進行計算，并應不超過2.2.3表2中影響因子試驗的相應允許誤差。
每一零累計的持續時間應等于小流量下稱量小累計載荷所需的時間。IEC試驗程序的補充內容試驗目的：在干熱（無凝結）和干冷的條件下，檢驗是否符合2.5.4.1的規定。A.7.2的試驗可在本試驗期間進行。