M30*1000地鐵軌道螺栓 瑞杰緊固件制造  材質Q235

      ? 1、地鐵管片螺栓噴丸是彈丸流不斷撞擊緊固件表面材料，由此使表層（深度約 0.05 ～ 0.20mm ）的材料發(fā)生循環(huán)塑性變形的過程。

       2、地鐵管片螺栓表面未噴丸強化試樣的疲勞裂紋萌生于外表面，而經過噴丸表面形變強化的疲勞裂紋萌生于次表層。理論分析證實，形變殘余應力使疲勞裂紋萌生于材料次表面之后，即可獲得比表面疲勞高 1.05 ～ 1.35 倍的內部疲勞限。

       3、地鐵管片螺栓經受循環(huán)塑性變形的表層隨材料的不同將會發(fā)生以下一種或幾種變化：表層內形成了殘余壓應力場；表層材料的亞結構（亞晶粒）尺寸與點陣畸變的變化；塑變誘導相變；塑變層內材料密度變化。

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