柴油發電機組操作規程：開機前的檢查與準備工作：檢查電池，確保電池電壓值達到要求；檢查水箱內是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續操作時，油面應在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區，機組應立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復位。環境溫度低于+5℃，應將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

但當發動機發出功率時就有大量的能量以高溫燃氣的形式在氣缸中膨脹做功并被排放到排氣系統中這時渦輪增壓器吸收其中的部分能量用它來把盡。面內。其中一個連桿的大頭做成叉形，稱為“叉形連桿”，另一個連桿的大頭做成片狀。插在叉形連桿的大頭叉形內。優點：兩列氣缸中活塞連桿組的運動規律一樣，連桿下瓦：為非受力瓦，在其工作面的設有一道油槽，槽內分布有10個油孔。過盈量連桿螺栓連桿螺栓用于將連桿蓋與連桿體連接成一體曲軸組曲軸組通常由曲軸聯軸器扭振減震器傳動齒輪和油封裝置等組成，曲軸曲軸的功用將活塞的往復運動轉變成旋轉運動，活塞上的燃氣壓力通過連桿轉換為曲軸的扭轉力矩輸出。
零件號同結構尺寸沒有關系但短劃后的位數有如下意義操作步驟/預防性維護，多年的經驗告訴我們造成渦輪增壓器事故的主要原因是潤滑問題例如潤滑油供油滯后節流或缺，足，是否存在諸如連桿彎曲等其他機械問題，故障排除：根據上述檢查結果，磨合是摩擦表面性質從初始狀態過渡到使用狀態的進程，磨合的目的是消除運動副的不良接觸，避免由加工痕跡或安裝質量造成的早期過度磨損。刮傷或損壞，對于更換了主要摩擦零件。如活塞缸套曲軸主軸甲承或對以上零件的動摩擦面壓手油泵，噴油泵高壓油管排氣：如果柴油機運轉不是很穩定。高壓油管排氣起動柴油機低速運轉。

一表面工程的分類根據表面工程技術涂層和表面處理發展歷程把表面工程分為兩代，代主要采用單一技術包括電鍍化學鍍熱噴涂熱化學處理沉積以及載能束改性等表面工程技多年來該類表面工程及其摩擦學的研究取得了巨大進展許多研究成果已獲得了應用隨著新型工藝如和等的采用具有低摩擦高抗磨性的新型涂層如等應運而生但是只有采用第二代表面工程即復合表面工程才有可能從經濟和技術上不斷滿足高性能新材料的要求按表面技術分類如下。表面熱處理及化學熱處理。堆焊及熱噴涂3.電鍍及電沉積4.氣相沉積5.高能密度處理6.膠粘非金屬涂層二.表面工程常用方法表面化學法預處理：溶劑清洗，堿洗，堿蝕，酸洗，酸蝕，乳化液清洗，化學拋光，電解拋光，電解清洗等。目的是滿足清潔表面（去油、銹、氧化皮）使表面光亮、粗化或滿足其他要求，使表面均一。表面機械法精整：噴砂、噴丸、磨光、拋光、刷光、滾光等目的是清理表面雜質；表面均一及粗化；表面強化（噴丸硬化）熱加工相變硬化：火焰加熱硬化、激光淬火、電子束硬化等。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預熱泵按鈕或啟動開關，轉動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應及時換用冬季潤滑油，當環境溫度低于-10℃時，對帶預熱裝置的柴油機啟動時，可先用預熱開關，預熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現象。自啟動應按自啟動相關說明書的內容一一接插好和連接好線路。