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航空零部件制造
按通常定義，航空零部件制造行業主要是指航空飛機各種零部件的制造，包括飛機機體零部件、航空發動機零部件、機載設備零部件等的制造，不包括零部件裝配、航空發動機總裝和整機總裝等。

航空零部件行業是指航空飛機各種零部件的制造，按照其在飛機結構上的位臵，主要包括飛機機體零部件、航空發動機零部件、機載設備零部件等的制造。

?航空零部件制造，工序復雜技術要求強

航空零部件制造，工序復雜性強。航空零部件制造行業主要是指航空飛機各種零配件的制造。包括飛機機體零構件制造、航空發動機零部件制造、儀表、機載設備、液壓系統和附件等的制造，不包括零部件裝配、航空發動機總裝和整機總裝等。飛機零部件依據各分系統結構、需求、用途、性能等要求有所區別，種類繁多平均在2-4萬件類，且航空器由于高穩定性、高速、高安全性及多次使用的特殊要求，對各個環節零部件設計、制造、加工和裝配有著極高的工藝要求與技術壁壘。

公司采購的原材料主要為鋼材、鋁材、預浸料、電子元器件等。公司根據客戶提出的技術性能要求，對航空工裝、航空航天零部件及等產品進行定制化設計、研發、制造。航空航天金屬零部件業務主要生產模式為來料加工，復合材料零部件根據甲方需求由其提供原材料或公司直接采購，航空工裝業務主要以公司采購原材料為主。生產過程中所需復合材料及金屬零部件由公司自主加工完成，部分特殊工序需進行外委協作加工。

航空零部件制造行業主要是指航空飛機各種零配件的制造

飛機的機體制造是整機制造中價值量高、體量大、涉及環節及配套單位產品的環節。作為航空制造業的基礎性產業，航空零部件制造奠定了航空產業的產品質量與技術標準。在飛機和民用飛機下游放量下，航空零部件產業成長空間可觀。

航空零部件制造，種類繁多、工序復雜、性強。航空零部件制造行業主要是指航空飛機各種零配件的制造，依據各分系統結構、需求、用途、性能等要求有所區別，種類繁多平均在2-4萬件類，且航空器由于高穩定性、高速、高安全性及多次使用的特殊要求，對各個環節零部件設計、制造、加工和裝配有著極高的工藝要求與技術壁壘。