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甲醇的燃燒性有著怎樣的特性

20世紀80年代后期，發動機中燃料的使用經歷了一個從低摻混比(M15的15%)到高摻混比(M85~M100)的相當困難的過程。 美國于1987年開始開發FFV:柔性燃料汽車(FFV)，可應用于、、和混合物。 日本不參與特種車輛的柔性燃料車輛(FFV) 經過幾十年的研發，技術問題已經基本解決。

的燃燒特性有兩個主要特點:一是具有優異的冷卻效果，可以降低發動機溫度，避免過熱;第二，它具有極高的抗爆能力，可以在高于高質量允許的壓力下燃燒而不會爆震。 這適用于高壓縮比和高性能的發動機。 充分發揮其高辛烷值，輸出更多功率。 當然，也有它的弱點。它的能量更低，在同樣的距離上消耗的燃料幾乎是的兩倍，因此需要一個大油箱。

甲醇的受熱膨脹性

甲醇和其它大多數液體一樣，具有受熱膨脹性。若儲罐內甲醇裝料過滿，當體系受熱，甲醇的體積增加，密度變小(如2.0℃時0.7915g/ml，3.0℃時0.782.0g/ml)的同時會使蒸氣壓升高，當超過容器的承受能力時(對密閉容器而言)，儲罐就易。如氣溫驟變，儲罐呼吸閥由于某種原因來不及開啟或開啟不夠，就易造成儲罐破壞或被吸癟。對于沒有泄壓裝置的罐區地上管道，物料輸送后不及時部分放空，當溫度升高時，也可能發生脹裂事故。另外，在火災現場附近的儲罐受到熱輻射的高溫作用，如不及時冷卻，也可能因膨脹，增大火災的危險性。

熱效性：新型環保甲醇醇基燃料熱效能高，并且能完全燃燒，其汽化潛熱是汽油的3倍左右。混合燃料蒸發汽化可以使進氣溫度進一步降低，增加充氣量，提高充氣效率，燃燒速度快，改善燃燒后灶具灶頭的熱循環條件，可顯著提高燃燒效率。甲醇燃燒機的燃燒原料是生物質能，使人類實現不用煤、油就能燃燒的技術。現如今，甲醇燃燒機已經很大程度上取代了那些傳統的燃燒機，但是在應用技術上仍然存在一些難題。研究人員只有攻克這些難題，才能更好的將甲醇燃燒機普及。