云南科萬動力設備有限公司主營：柴油發電機組

上柴柴油發電機組的新特點：

不斷完善機構，采用渦輪增壓中冷等技術。日前，國外的柴油發電機組采用柴油發動機功率大于50kW的，都普遍用渦輪增壓技術改善比功率，同時有用不同的申冷技術，結合多氣門技術，使柴油發動機的比功率進一步強化。其比質量-值可達1.98kg/kW，而普通柴油發動機比質量在8.0～20kg/kW，可見其差別懸殊。由于比功率的強化，對進氣系統、燃料供給系統、活塞組、曲軸連桿機構的材料性能都要進行不斷完善及改進，對生產工藝水平也提出了更高要求。

云南科萬動力設備有限公司是一家專注于柴油發電機組產品的設計、制造、批發、零售、租賃、出租、維修保養、服務的化企業。

上柴柴油發電機組：柴油的初始凝固點和凝固點，當柴油的溫度接近這兩個值時，會變得粘稠，并適當增大管道的直徑。過濾器應考慮,關節和減壓閥的壓力降。管道與機組之間的連接應該是軟連接的，盡可能靠近機組的燃料泵。暴露的管道應得到適當的支撐、保護和防止開裂，并應避免進入熱管、爐子、電線或排氣管。如果環境溫度較高,也應采取隔熱措施。

1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。