英格索蘭雙螺桿空壓機跳停如何處理：排查潤滑油路，溫度保護開關和溫控閥正常，更換了油過濾器濾芯，清洗了散熱片，故障依舊。 對止回閥進行解體檢查，發現同樣是承受潤滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞，更換后故障排除。單級雙螺桿空壓機的跳停，往往是由于壓力調節系統某個閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強，容易給人造成錯覺。

水冷空壓機冷卻水管連接：空壓機冷卻水進水管須安裝過濾密度為 40目左右的“Y”形或其他形式的效水過濾器。冷卻水進出水管和冷卻水總管之間須安裝隔離球閥，球閥和空壓機之間的管道上要裝冬季放水小閥。冷卻水進出水管上z好能安裝水壓表和水溫表。

在螺桿空壓機的使用過程中，常時會發生滲油、漏油的問題，主要原因及處理建議如下：對密封效果差的油封要重新設計，解決缺陷；儀表接頭密封效果差，使其常出現滲油、漏油現象。中分面制造質量差或被腐蝕，也會出現滲油。螺紋連接的小管線密封效果差。油封本身的質量缺陷和設計缺陷。油箱抽油煙機的抽氣效果差，油箱真空度不夠。

螺桿式主機將出現以下問題：零件損壞 在空壓機的主體部分，易損件主要包括：各種墊片，密封圈，軸油封等，特別是處于高溫，高壓，高壓環境下的軸油封。長時間高速運轉，使用壽命大大縮短。損壞的直接后果是壓縮機的機油泄漏。如果沒有及時發現，由于缺乏潤滑，內，外轉子和軸承將被燒毀。一種 重慶空壓機的常規檢修在很大程度上是軸承和旋轉零件的維護，主要是更換相應的軸承和密封件，修理過的壓縮機頭也可以達到接近新機的效果。當然，維護的前提是壓縮機本身沒有故障，并且轉子和殼體腔中沒有明顯的磨損。