云南科萬動力設備有限公司主營：柴油發電機組

柴油發電機組壓力的操控方法：

用高壓輸油泵向共軌中泵油，用電磁閥進行壓力調度并由壓力傳感器反響操控，有必定壓力的柴油經由共軌別離通向各缸噴油器，噴油器上的電磁閥操控噴油正時和噴油量，噴射壓力或直接取決于共軌中高壓壓力。

云南科萬動力設備有限公司是一家專注于柴油發電機組產品的設計、制造、批發、零售、租賃、出租、維修保養、服務的化企業。

上柴柴油發電機組的新特點：

不斷完善機構，采用渦輪增壓中冷等技術。日前，國外的柴油發電機組采用柴油發動機功率大于50kW的，都普遍用渦輪增壓技術改善比功率，同時有用不同的申冷技術，結合多氣門技術，使柴油發動機的比功率進一步強化。其比質量-值可達1.98kg/kW，而普通柴油發動機比質量在8.0～20kg/kW，可見其差別懸殊。由于比功率的強化，對進氣系統、燃料供給系統、活塞組、曲軸連桿機構的材料性能都要進行不斷完善及改進，對生產工藝水平也提出了更高要求。

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上柴柴油發電機組檢查和處理方法。根據各軸頸的磨損規律，找出磨損部位，用外徑千分尺測量圓度和圓柱度，確定曲軸的修復水平和磨削尺寸。具體方法有：油道孔兩側的一次測量,然后轉90°測量,測量的較大和較小值之間的差異是_圓柱度。