山東重廳機電設備安裝工程有限公司主營：大型設備搬遷,大型設備搬運,設備起重安裝,設備吊裝,設備拆除

山東重廳機電設備安裝工程有限公司是一家設備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務有限公司。長期以來，公司通過科學、嚴謹、專業的標準化管理煅造了一支經驗豐富、技術熟練、設備先進、服務的專業隊伍。以精湛的技術，專業的服務完成各類精密機器設備及超高、超大、超重設備的組裝、拆裝、搬運的各種高難度工作。為廣大客戶解決各類設備定位、裝卸、搬運、起重的高難度問題，深得廣大客戶的好評和信賴。

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撟式起重機金屬結構的安全注意事項        

在橋式起重機的使用過程中，必須保證橋架主梁不產生過大的下撓及久性下撓變形。否則，會有如下危害：        (1)使小車制動后自行“溜車”，不能準確停下，在小車爬坡時又會造成電機過載而燒壞電機。        (2)使行走機構傳動軸扭曲而受力過太。造成聯軸節連接螺栓扭斷，甚至發生斷軸。        (3)使小車車軌變形造成車輪滑軌，甚至出現小車出事故；使主粱下蓋板及腹板產生裂紋，嚴重硪脅安全運行。

橋式超重機的檢驗與試驗       

 (1)一般情況下，橋式起重機應每年進行一次檢查。        (2)凡新安裝、大修、改造、正常使用時間這兩年或停用時間超過一年的橋式起重機，均應按照起重機械試驗規程對其進行試驗，合格后方能投人使用。        (3)載荷試驗包括無載試驗、靜載試驗、動載試驗。

山東重廳機電設備安裝工程有限公司是一家設備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務有限公司。長期以來，公司通過科學、嚴謹、專業的標準化管理煅造了一支經驗豐富、技術熟練、設備先進、服務優質的專業隊伍。

懸掛起重機不同的扭擺現象分析

懸掛起重機的起、制動是通過主動輪與工字鋼軌道的摩擦實現的。如果起重機兩側端梁上主動輪的摩擦力稍有不一致。則起重機必將發生扭擺。下面按不同的扭擺現象分析其產生的原因及解決辦法。

當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉，可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。起動時電機是一同啟動，因此不出現扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉的話，則不是制動問題，而是主動輪一側懸空引起的。

起動及停止時扭擺通常有兩種情況：一側電機損壞且制動失效；一側端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。對電機損壞且制動失效的情況可采取更換或修復電動機及調整制動得到解決。        

對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況：

一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸。

二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內檔尺寸太的一側恰好是主動輪運行的一側。也能造成主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。不論哪種情況，在起動時由于主動輪不能與工字鋼軌道踏面接觸，主動輪轉動但不能有效行走而出現滯后。

當另一側行走一段距離后打滑的一側被帶動行走。當停止時，打滑的一側主動輪雖已停止轉動，但起制動作用的主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續前行，仍會出現扭擺。