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未來低碳建筑趨勢集裝箱建筑

隨著全球出現日益增多的綠色建筑，越來越多的人開始注意用船運集裝箱可以作為一個很好的低碳的替代品。各地無數未用的空集裝箱在各個港口占據著空間。其中一個原因是將空集裝箱運回到出發地的費用昂貴，大多數情況下取而代之的是從亞洲購買新的集裝箱。因此所帶來的嚴重后果是過多剩余的空集裝箱，它們可作為住宅、辦公室、公寓、學校、宿舍、工作室、應急避難所，或者其他等等。

船運集裝箱建筑有許多優勢，其中包括：強度、耐久性、實用性和低廉的價格。

集裝箱建筑的設計和建造在西方發達國家已經擁有廣闊市場，有著相當高的設計水平和成熟的建造方式。同時這種建造方式也直接反映出集裝箱建筑特有的美學價值，并且衍生為建筑文化，通過名目繁多的集裝箱商業街、藝術館、住宅、公共建筑、箱體建筑DIY網站等等表現形式不斷涌現。集裝箱建筑在西方國家已經不僅僅是粗糙和廉價的代名詞，反而成為一種相當酷的藝術門類，有著非常多的業主和設計師熱愛著這樣的建構方式。

海運集裝箱的各種基本知識

國內集裝箱海運的基礎知識：

1、集裝箱外尺寸

包括集裝箱長久性附件在內的集裝箱外部較大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數。是各運輸部門必須掌握的一項重要技術資料。

2、集裝箱內尺寸

集裝箱內部的較大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內側襯板之間的距離，長度為箱門內側板量至端壁內襯板之間的距離。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的較大尺寸。

3、集裝箱內容積

按集裝箱內尺寸計算的裝貨容積。同一規格的集裝箱，由于結構和制造材料的不同，其內容積略有差異。集裝箱內容積是物資部門或其他裝箱人必須掌握的重要技術資料。

4、集裝箱計算單位

又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數的換算單位。目前各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數計算統一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統一計算集裝箱的營運量。

特種集裝箱的特點

從露營地的建設和運營來看，我國露營地正在進入標準化和個性化同步發展的時代，可移動式集裝箱房屋將成為露營地的標準配置。從當下我國較為成熟的露營地的功能構成來看，房車營位區、特色帳篷區、木屋別墅區等特色功能區占有的比重都較大。

具體到實際的應用范圍，特種集裝箱類型，集裝箱房屋可應用在四大方面：1. 綜合接待設施，如游客服務中心、購物中心等；2. 休閑度假設施，如經濟住宿區、特色住宿區等；3.娛樂活動設施，如會議中心、兒童活動中心等；4. 基礎配套設施，如餐廳、洗衣房、廁所等。

綠色環保、靈活多變、安裝便捷、成本低廉的集裝箱建筑已經成為我國自駕游發展進程中的投資熱點。在營地實際建設中，集裝箱建筑的建設也應重視與藝術文化的深度結合，在給予游客更加多元的住宿、休閑選擇的同時也塑造更加好的服務體驗。