旋松柴油濾清器放氣螺釘。連續(xù)按動手壓輸油泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣如新柴油機或較長時間停用。燃油系統(tǒng)中存有空氣較為嚴(yán)重時，可旋松噴油泵上的放氣螺釘，不斷按動手壓輸油泵以排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。若柴油機經(jīng)常使用。根據(jù)情況可省去這一手續(xù)，將起動開關(guān)旋到“預(yù)熱”位置，預(yù)熱2s-30種，然后將開關(guān)氧膠治漏法，發(fā)電機組上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處呈現(xiàn)滲漏時。可用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓螺紋處或螺孔里。能很快固化形成薄膜，填充零件空隙；此法用于柴油機高壓油管接頭螺紋處治漏效果更好，5、以抽治漏法，柴油機組的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等多處紙墊滲漏時。 ）mm6785項目標(biāo)準(zhǔn)值限制動力轉(zhuǎn)向油泵和A/C壓縮機皮帶張力（檢測時）震動頻率Hz114139張力N392588偏差（參考值）mm100120動力轉(zhuǎn)向油泵和A/C壓縮機皮帶張力（調(diào)整時）震動頻率Hz121133張力N441539偏差（參考值）mm100110動力轉(zhuǎn)向油泵和A/C壓縮機皮也可以選擇不安裝永磁，這是所有機械設(shè)備都需注意保養(yǎng)的時刻，由于機油和燃油粘稠度比較高，所以在冬季，100kw柴油發(fā)電機組需要注意添加比較稀的燃油，這樣有助于使用，在冬季，注意100kw柴油發(fā)電機組的日常保養(yǎng)和維護(hù)，并做好實時記錄是很關(guān)鍵的。




一邊活塞環(huán)岸部和另一邊活塞裙部出現(xiàn)缸套與活塞磨損的痕跡，也是引起機油消耗量增加的一個重要原因柴油機水泵機組密封處漏水的三種可能柴油機水泵機組密封處漏水的三種可能：一、機械密封處滲漏水的一種可能性是機械，有時，在檢修中用蓄電池做電源，用跳火花法檢查激磁線圈故障時。如不注意連接的極性。把蓄電池負(fù)極當(dāng)成搭鐵極。改變了激磁線圈的電流方向。從而使鐵芯剩磁方向改變了，由于剩磁方向的改變。則發(fā)電機電壓極性也隨之改變，這是應(yīng)當(dāng)注意的，一般的直流發(fā)電機整流子銅片間的云母片都低于銅片，這是因為銅片比云母片磨損速度快，氣靠氣缸上的氣孔。排氣則利用氣缸蓋上的氣門。 進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的氣體來于何處呢，筆者作了以下檢查:1檢查空氣壓縮機。懷疑是空壓機活塞連桿組與缸筒摩擦副密封不嚴(yán)。導(dǎo)致壓縮空氣向空氣壓縮機曲軸箱，以及為它提供潤滑后的機油經(jīng)回油管處泄漏到柴油并伴有動力不足及排氣漏出時產(chǎn)生的噗噗噗的異響聲。故障診斷：現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，柴油機怠速和小負(fù)荷運行運轉(zhuǎn)正常，但高速大負(fù)荷運轉(zhuǎn)后。柴油機就會出現(xiàn)排氣冒黑煙且轉(zhuǎn)速下降動力不足的故障現(xiàn)象。該柴油機起動后就有類似于排氣系統(tǒng)漏氣的噗噗噗的異響聲。轉(zhuǎn)速越高負(fù)荷越大。聲響越嚴(yán)重，此現(xiàn)象說明排氣系統(tǒng)可能存在較為嚴(yán)重的漏照一定的順序依次作功，而作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿推動曲軸轉(zhuǎn)動。 南昌凱馬NC6110汽缸墊缸蓋船用發(fā)電機