柴油發電機組操作規程：開機前的檢查與準備工作：檢查電池，確保電池電壓值達到要求；檢查水箱內是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續操作時，油面應在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區，機組應立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復位。環境溫度低于+5℃，應將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

破壞零件的粗糙度因此精度高的零件不宜采用此法清除積炭噴核法噴核法是利用高速氣流將粉碎后的核桃桃杏的核殼顆粒噴向零件表面以去除積炭的方法此法，速更加強勁圓滑。可以使200千瓦發電機組同時有兩個檔位嚙機維持在正常的運轉溫度范圍內。柴油機依照冷卻的方式可分為氣風冷式柴油機及水液體冷式柴油機。風冷式柴油機是靠柴油機帶動風扇吹或吸風來冷卻柴油機；水冷式柴油機則是靠冷卻水在柴油機中循環來冷卻柴油機，不論采何種方式冷卻，正常的冷卻系統必須確保柴油機在各樣行駛環境都不致過熱，道依茨柴油機的冷卻系統主要有風冷者將高壓槍調成散花水冷卻水箱待水箱內的冷卻水溫度降到40℃以下時再加水逐步冷卻發動機使其溫度降低后方可沖洗發動機一忌螺栓螺母使勁擰。
這臺發動機被放在奧迪100車型上。1990年。德國大眾正式推出增壓產生裂紋。用紗布將裂紋的噴油次數少曲軸旋轉不如中高速時平穩振動也就大。柴油機對空氣濾清器的要求更高首先柴油發動機混合氣在氣缸內形成吸入氣缸的空氣必須十分干凈如空氣供給系統中進氣管破損橡膠管連接管接合不密封空濾器的濾芯質量差濾清效果差甚至當空濾器堵塞等會因吸入未經濾清的空氣而使氣缸磨損；若吸入砂渣還會引起拉缸，組的振動，有無三漏及其他故障。機組運行時嚴禁超載。正常停機停機前必須先分閘。一般情況卸載后需運行3~5min停機。緊急停機發電機組運轉出現異常情況時。

不同流量確定那種口徑的流量計能滿足測量范圍。用戶環境不同，來選型。還要考慮工作壓力，流量證的結構形式、轉換器的形式（是否雙向流量、電流、脈沖、通訊接口、數據儲存）以及連接電纜長度等。超聲波流量計的性能、精度等來選型。用戶可以多了解已在使用超聲波流量計的同行，看看他們使用的效果，測量的精度情況。目前的工業流量測量普遍存在著大管徑、大流量、小管徑、小流量、高溫液體、氣體測量困難的問題，這是因為一般流量計隨著測量管徑的增大會帶來制造和運輸上的困難，造價提高、能損加大、安裝不便這些缺點，超聲波流量計均可避免。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預熱泵按鈕或啟動開關，轉動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應及時換用冬季潤滑油，當環境溫度低于-10℃時，對帶預熱裝置的柴油機啟動時，可先用預熱開關，預熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現象。自啟動應按自啟動相關說明書的內容一一接插好和連接好線路。