有一些車輛上使用了一種油面高度傳感器，它位于油底殼內。當油面高度下降到一定程度時，傳感器電路就接通。儀表板上會有一個指示警告燈被點亮，集濾器位于機油泵的入口部分，它能過濾掉任何大顆粒的塵屑，這些塵屑在進入機油泵之前可能包含在潤滑油之中，集濾器也能確，特別是高壓系統經常損壞，如果一臺柴油機供油系統的精密偶件如柱塞噴油嘴等經常損壞，就應該仔細檢查一下柴油濾芯的質量，


購買時請認準正宗機油機油的品質是可以保證；但是機油的干凈不僅要有好的機濾同時還要注意。我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門，這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速更均勻。各氣門的重量和開度適當地減小。使氣門開啟或閉合的速度更快燃燒室 功用可燃混合氣形成與燃燒的密閉空間 分類 按可燃混合氣形成方式與結構不同分： 統一型：燃燒室容積在一處。如ω盆四角球U形 分隔型：燃燒室容積在兩處。有預燃室式渦流室式 常用的燃燒室有：ω預燃室式渦流室式球形U形等 特點用多孔小孔噴油器。揚柴水冷柴油機YZ4108Q 江淮貨車81KW國二發動機常柴3M78水稻插秧機



冬季嚴寒區使用低溫潤滑油如0W、5W、10W等；也可以根據一年四季的實際情況使用混合機油15W/40、20W/40等定，接桿。它把氣門挺桿的上下運動傳送到氣門搖臂上去。只有當凸輪軸位于發動機缸體內部時才使用推桿，此類發動機被稱為推桿發動機。當凸輪軸位于氣缸蓋總成的上面時就不使用推桿。進氣門：進氣門允許新鮮的空氣/燃油混合氣進入缸體內。通常它的直徑是比排氣門的直徑大一些，排氣門：排氣門允許空氣/燃油混合氣燃燒之后的廢氣140～180Nm，第三次：210～250Nm。終的擰緊力矩為230±20Nm。③對整體式缸蓋而言擰緊缸蓋螺母順序由中間向兩端對稱交叉外延伸。